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[TWH] POTAIN MDT178 Tower Crane (White&Red livery) 波坦MDT178塔吊 (红-白涂装)

说起1:50这个比例的塔吊,与铺天盖地五花八门的各类吊车、拖车、矿机等等相比,可谓是冷门中的冷门类型,到目前为止,市面上可以买到的1:50比例塔吊模型只有3款,除了本次介绍的这款由TWH出品的POTAIN MDT178以外,还有Conrad出品的LIEBHERR 630 EC-H及中联重科TC8039-25(详见模友天津小yu的帖子:http://scaletoy.cn/11690/

其实这款POTAIN MDT178塔吊按照发布时间到现在也算是一款老货了,之前论坛中虽然没有人发布过关于该模型的评测,但想必经常关注50比例工模的朋友对其应该并不陌生,凭借TWH出色的细节和做工,以及50比例塔吊的稀有身份令这款模型获得了不错的口碑,在英国CranesEtc模型评测网站上同LTM11200.9.1和Mammoet焦化罐套装等著名产品一同获得了88分的评价。该模型前后一共推出过4个涂装版本,即:红、黄、红白和Arcomet版本,其发行量分别为:红色的1500台、黄色的1000台、红白的475台和Arcomet版本的525台。由于去年TWH突然宣告破产,使得TWH产品掀起了一股抢购热潮,诸多产品在短时间内迅速被市场消化,这款塔吊也不例外,给了想入手它的很多模友一个措手不及,当然本人就是其中之一…… 直到现在才抓住一个难得机会,二话不说连带提升节一并迅速解决!

在对该款模型进行评测之前,不妨先来了解一下关于POTAIN塔吊的那些事……

关于POTAIN
由于目前国内生产塔式起重机的厂家非常多,且经过很多年的发展,从技术质量、可靠性到价格等方面已经较为成熟,所以,各地施工现场出现的塔吊绝大部分都是国内产品,国外品牌则较为少见,相对出镜率较高的有来着法国的POTAIN(波坦)和澳大利亚的FAVELLE FAVCO(法福兰·法福克)M系列动臂塔吊(超高层建筑专业户,也是本人最喜爱的塔吊品牌,希望将来会有50比例的模型出现O(∩_∩)O~),其它国外品牌还有德国的LIEBHERR(利勃海尔)、西班牙的COMANSA(科曼萨)等则更为罕见。其中POTAIN(波坦)塔吊由于进入国内较早,也是国内建筑行业中最为著名的国外塔吊品牌,在国内塔吊制造产业起步之初,很多建筑企业都使用过POTAIN塔吊,同时,国内塔吊制造产业也正是在上世纪80年代引进POTAIN的塔吊技术后才走上了发展的快车道。

以下内容引自Manitowoc的中国官方网站http://www.manitowoccranes.com/zh-CN/cranes/potain
POTAIN(波坦)公司于1928年创立于法国的拉克莱特,自创立以来,波坦公司一直在塔式起重机方面处于领先位置。迄今为止已在全球销售并竖立超过100000台塔机。 目前,该公司在法国、德国、意大利、葡萄牙和中国的工厂生产60余种型号塔式起重机。针对不同的工况,波坦设计了一系列的产品,通过马尼托瓦克起重集团经销商网络销售全球。
波坦的塔式起重机分为三大系列:最小的塔式起重机是自升式塔式起重机,起重量从1.0吨 (1.1 短吨) 到 7.98 吨(8.8 短吨);更高、更大的塔式起重机是上回转塔式起重机,起重量从7.98吨 (8.8 短吨) 到64 吨(70.5 短吨);当然还有根据客户需求而设计的特殊应用塔式起重机,其最大起重量可达160 吨 (176短吨)。 波坦公司不断创新,如:太空舱驾驶室、对话控制系统和LCC起升机构等。随着波坦塔式起重机不仅在传统意义上的建筑工地被使用,还在众多的大坝、电站、船 厂和桥梁等新兴项目中被使用,波坦公司的声誉也因此日益上升。
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1、本次介绍的POTAIN MDT178塔吊属于POTAIN塔吊家族中的平头系列,起重量随起重力矩不同从8t-1.5t不等,下图为其主要外形尺寸及在两种不同钩头倍率下(2倍率和4倍率)的起重量表:
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2、平衡配重分为2种,即大块3.6t每块,小块1.1t每块,模型中也是这么表现的:
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3、更多关于实机的技术参数请访问其官方网站。以下为一些实机照片,均来源于网络:
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1、由此进入正题,来说一说模型,首先是包装,大盒子很长,有1.1m左右,包装顺序依次为:牛皮纸盒 —— 外包装彩盒 —— 泡沫包装盒,也是TWH一贯的包装风格,对模型的保护很好,尤其泡沫包装盒的内侧和外侧还设计了很多的加强肋,有人试验过,站一个中等身材的成年男人是没有问题的,另外中间还有一个放置组装说明书的槽,很地道:
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2、打开盒子,模型各部分构件平静的躺在里面,另外组装说明书的印刷质量也不错:
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3、提升节的包装,不大的一个小盒子,里面是提升节本体和一部分附件,盒盖上有一个泡沫盖子,打开后是另外一部分附件,盒子底部印有Manitowoc Model Shop的LOGO和网址,很有设计感,但是这个网址似乎已经失效了,同样的LOGO在塔吊大盒子底部也有:
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1、下面进入装配流程,首先是基座,基座很重,猜测应该是实芯树脂材料制成,然后表面喷了一层粗糙的涂层来模拟混凝土的效果,塔吊基础已经和基座固定完成,4个支腿可以通过旋转顶住基座:
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2、附送的小改锥,造型很萌,还有POTAIN的LOGO,但是不太好用……
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3、然后可以开始组装塔身了,塔身的组装很简单,因为大部分都已经是组装好的了,这是前三节,已经是组装好的,直接通过4条1.6×5mm螺丝与基础连接就可以了:
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4、塔身制作水准很高,且没有任何塑料成分,包括内部的爬梯、护笼和休息平台均为金属材质制作:
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5、继续,上面的10节,也是预先组装好的,直接螺丝连接,高度一下子增加到1.3m,壮观的效果立马显现:
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6、然后开始上部结构的安装,主要是两大部分,即主臂和平衡臂,可以看到,复杂的穿线工作TWH已经帮我们做好啦:
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7、为了保持较好的稳定性,上部结构重量相对比较轻,驾驶室也采用了塑料材质,但是细节非常好,后面的两扇门是可以打开的,驾驶室玻璃上的遮阳纹路也有表现,雨刮器、管线什么的就更不用说了:
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8、通过螺丝与平衡臂完成连接,螺丝下4上1:
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9、尾部设计是这部塔吊的一个亮点,非常有现代感,还有POTAIN的立体LOGO:
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10、与塔身完成连接,同样是4条螺丝轻松完成:
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11、至此,主要结构安装完成,可谓非常轻松,整体高度达到1.5m左右:
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12、然后将基座配重摆放好,每块基座配重虽为金属制成,但感觉不是实芯的,比想象中的要轻,表层同样进行了喷涂工艺来实现粗糙的效果,但是没有基座板的那个那么粗糙:
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13、提升节,可以看到顶升油缸和另外一侧的小门:
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14、将提升节直接从一侧套入,然后通过4条螺丝与塔身顶部节点相连:
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15、安装提升节部位的附件,包含2组操作平台和一部爬梯:
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16、最后一步,装上尾部配重,大功告成!!这里要说一下,尾部配重是将所有配重块按照顺序插好后一次性卡入,并不能像吊车一样可以调节:
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挂上附带的小料斗,不要小看这个小料斗,底部还是有弹簧门可以开合的哦!就是重量比较轻,不足以平衡尾部配重的重量,我买了两包滚珠放在里面就好多了!至此,关于这台MDT178塔吊模型的所有工作就结束了,总体来说,这是一款相当值得收入的模型,但是也存在一些小问题,例如螺丝孔的加工精度较差,有的非常容易拧,而有的却比较费劲,但想想毕竟也是08年发布的产品,类似于这类的小问题还是可以容忍的!
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