[YCC] Gottwald AMK 1000-103 Mobile Crane ; [WSI] MERCEDES Actros Nooteboom Ballast Trailer (6 axle) – Riga Mainz

首先感谢与我置换模型的西安模友对我的信任，仅通过电话确认，就先将“价值连城”的AMK1000寄送到我的手中。
当然，也非常感谢比例模型，正是因为有这个平台，才让他对我有了这份信任！

先来段科普（信息来自互联网，版权是别人的）：
1906年成立的德国哥特瓦尔德（GOTTWALD）公司，位于杜塞尔多夫，原名为“MUKAG”（Maschinen und Kranbau Aktien Gesellschaft），以生产蒸汽式起重机、挖掘机、打桩机为主。1926年，银行家利奥·歌特瓦尔德（Leo Gottwald）接管了MUKAG公司。1936年正式改名为Leo Gottwald KG。
1959年哥特瓦尔德开始生产汽车起重机，此后以生产大吨位汽车起重机闻名于世。
1985年为Riga Mainz公司制造的AMK1000-103，全世界仅有一台，10轴底盘，最大起重量为1000吨，满负荷时工作半径为4米。在2007年德国利勃海尔推出LTM11200-9.1型1200吨全路面起重机之前，该机保持世界最大吨位箱型伸缩臂汽车起重机世界记录达22年之久。该车几经转卖，落到了台湾人手里。第三手为台湾龙虎起重公司，第四手为台湾权顺重机。
1985年，哥特瓦尔德将公司的液压起重机部门出给了克虏伯。

今天为大家带来的就是Riga Mainz涂装的AMK1000
该款模型在cranes.etc上的评分是91分，超过NZG出品的LTM11200的88分，印象中只有WSI的PTC可与之比肩！

TWH、WSI、Conrad的这些知名工程车模型厂商的作品倒是接触过一些，但对于久负盛名的YCC，还是第一次亲密接触啊！
看这个包装，牛皮纸和彩盒之间居然还有层白色的泡沫塑料！

大彩盒挺漂亮，让我有种想把外层牛皮纸盒扔掉的冲动

全彩的说明书，很直观

YCC告诉你，啥叫一个萝卜一个坑

传说中的水晶牌，赶紧从盒子里“抠”出来看看
（因预览图片较小，建议放大观看）

第一层的一些配件

四个撑脚

每个撑脚上都有编号（图中为3），到时可以和主车上的编号对应起来

不知道怎么表达，图的左下部分，那个“四方形的玩意”应该内嵌了吸铁石，效果么… “ding”… 你懂的~

第二层
主臂运输车
看着这主臂运输车，总能让我联想到“星球大战”电影里各式的飞船



头部细节，这雨刮器 嘶~嘶~


门可开

小喇叭 很有爱啊

尾灯，只要你没老花眼，便可以看到那些清晰的激光刻字

主臂可以牢牢地被固定住

底盘的设计我觉得不错，每轴带避震，总体看着也干干净净的

主臂登场

主臂蛮重的，但比LTM11200的还是差了些


主臂的三个小孔可以和下文提到的主车三根黑色管线相连

毕竟没几节，这分量也可以了

合体！~

主车
先看下整体，10轴！大爱！

主车车顶比之前的主臂运输车车顶又多了些零件，作用不详


车尾的操作室有个问题，就是太松了，总这么“耷拉”着，不知道是不是个别现象？！败笔啊

门和梯子可动

雨刮器一丝不苟啊

四个金属插销

车身细节

“转盘”下方的两个红色物体貌似是灭火器，上面的编号3可以对应前面提到的撑脚

三根黑色管线




主要家当

友情参演，WSI的同款涂装的板车

车头做工很一般，比起TWH的T908或者K200，明显不是一个档次的，门也不可开

每轴带避震


三合一

模型总体给我的感觉：
线条简洁大气，细节突出，但不繁复，干干净净很耐看；
如果不考虑价格，确实很赞！
你们看清楚咯，是“不考虑价格”，才“赞”……