[CONRAD] TEREX-DEMAG AC500-1 SSL (PRANGL) (3) 起吊准备

四根支撑腿的作用是扩大抓地面积，尤其是横向面积，确保吊臂的360度工作稳定性。此模型的支撑腿是旋转收拢靠在车体两侧的。在支撑腿的撑开过程中，可以看到四条腿都有一个液压油缸来控制其伸出角度；同时还有一根黑色的连杆，撑开支腿时连杆的另一端会在滑槽中移动。这个设计的好处之一是可以防止玩家不知道支腿的最大角度而过度撑开支腿。

撑开后，支腿还有一段是伸缩的，也把它伸出来：

看一下整体四条腿的情况：

附件中有四个圆片，作为支腿和地面的接触片，接地则通过螺旋来调节高度。螺旋比较紧，底面有一字凹槽，可以翻转后用螺丝刀旋转。

配重是大作业半径下吊机稳定性的重要因素。模型的附件也主要是配重，包括一个配重块的支架、五组十块金属配重、两个塑料插销、一个配重架连接块。

看一下配重支架，以及吊臂基座后部的连接处。连接方式包括底部突起插入凹槽、以及顶部对准小孔后插入插销。

装上就是这样的：

加上配重块：

附件中这个连接块的用处我也想了一下。怎么用呢？

看了一下配重支架底部的四个孔、以及车体中部甲板的两个孔，再看了一下连接块两面的四个突起和两个突起，明白了。

当我把连接块放到车体上的时候，发现两个孔、两个突起是有大小的；这样连接块只能一个方向插入。

放上配重支架：

由于这里放了配重系统，吊臂底座只能旋转在这个角度，也就是吊臂朝后的方向。整体感觉：

加上配重块之后：

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