这款搅拌车是中国重型汽车集团有限公司(China National Heavy Duty Truck Group Co.,LTD)旗下重汽集团专用汽车公司(Special Truck Company,CNHTC)出产的。其介绍资料描述为:
整车尺寸:10330*2495*3980mm
总质量:31吨
额定载量:15吨
最高车速:90千米/小时
发动机:国III标准,功率:375马力
驱动桥: AH71131542282/MF71131552284
变速器: Allison 4500 六档液力自动变速器
其他特色:
8*4驱动,双前桥转向,驱动桥V型推力杆断开式平衡悬架,双回路气制动和ABS防抱死制动系统,冷暖空调,驾驶室前端液压控制实现自动布料,搅拌筒可实现干式搅拌功能,配倒车监视系统,罐体急停即转功能,选配塌落度表、罐体计数器、液压折叠滑槽、铝合金延长滑槽
号称的前卸料混凝土搅拌运输车的新突破、优点:
1、车辆利用率高,安全性好
到达布料点对驾驶员更加方便,也提高了成员、作业人员的安全
2、综合效益高,经济性好
驾驶员在驾驶舱可直接观察布料情况,可以在直径13米范围内自行操控布料,大大减少现场服务人员和辅助布料设施投入。
3、干式搅拌扩展了搅拌站的覆盖范围
干式搅拌功能可以长时间、长距离运输混凝土,扩展了搅拌站的覆盖范围,减少了投资。
但我个人觉得前端卸料搅拌车绝不是“新突破”。顶多算是在国内引进的一个新款。前文有TWH的OSHKOSH模型为证,说明在美国早有这个设计存在。
参见:
Oshkosh S-Series Front Discharge Mixer 搅拌车 TWH模型
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