这款搅拌车是中国重型汽车集团有限公司（China National Heavy Duty Truck Group Co.,LTD）旗下重汽集团专用汽车公司（Special Truck Company,CNHTC）出产的。其介绍资料描述为：
整车尺寸：10330*2495*3980mm
总质量：31吨
额定载量：15吨
最高车速：90千米/小时
发动机：国III标准，功率：375马力
驱动桥： AH71131542282/MF71131552284
变速器： Allison 4500 六档液力自动变速器
其他特色：
8*4驱动，双前桥转向，驱动桥V型推力杆断开式平衡悬架，双回路气制动和ABS防抱死制动系统，冷暖空调，驾驶室前端液压控制实现自动布料，搅拌筒可实现干式搅拌功能，配倒车监视系统，罐体急停即转功能，选配塌落度表、罐体计数器、液压折叠滑槽、铝合金延长滑槽
号称的前卸料混凝土搅拌运输车的新突破、优点：
1、车辆利用率高，安全性好
到达布料点对驾驶员更加方便，也提高了成员、作业人员的安全
2、综合效益高，经济性好
驾驶员在驾驶舱可直接观察布料情况，可以在直径13米范围内自行操控布料，大大减少现场服务人员和辅助布料设施投入。
3、干式搅拌扩展了搅拌站的覆盖范围
干式搅拌功能可以长时间、长距离运输混凝土，扩展了搅拌站的覆盖范围，减少了投资。
但我个人觉得前端卸料搅拌车绝不是“新突破”。顶多算是在国内引进的一个新款。前文有TWH的OSHKOSH模型为证，说明在美国早有这个设计存在。
参见：
Oshkosh S-Series Front Discharge Mixer 搅拌车 TWH模型
