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LTC1055是利勃海尔旗下一款紧凑型起重机，类似TEREX的CITY CLASS系列。LTC1055为7节伸缩臂，起吊能力55吨，三轴全驱全转向，自重36吨（安装4.4吨配重），行进状态时速75千米，爬坡14%；爬行状态时速40公里，爬坡46%。上车回旋速度1.3圈/分钟，吊臂变幅到81度大约耗时65秒，吊臂从7.9米伸长到36米大约用时370秒。
以下是车体尺寸。
以下是最简单的伸缩臂工况下的起吊能力图。
实车的其他涂装，图片来自网络。
LTC1055也出过很多涂装模型。以前模友 天津xie 以及 ktt5175 都介绍过它的原厂涂装模型。今天介绍的这款模型涂装为美国的CRANES INC.公司，模型来自CONRAD，编号20100/0，比例1/50，德国制造。
CRANES INC.成立于1940年，当时的车队都是Link-Belt，业务集中在纽约地区。如今，已经发展为在美国东北部最主要的起重机租赁企业之一。公司也是美国最早引入利勃海尔的LR1400, LR1350, LTC1055的企业。
这台模型的实车图：
回到模型。模型纸盒内泡沫包装，保护毫无问题。
配件。包括小巧的折叠臂，折叠臂加长臂节，辅助配重块，及一包零碎。
副臂可以加到很长。。。
车前部，既未给车灯简单涂色，也没有做吊钩的挂钩
自己粗糙的搞一个，哈哈哈哈。手活之王要取笑了。
驾驶舱。因为上下车合一，所以有方向盘。
涂装甚为花哨，有未来感
屁股灯倒涂色了，还有止轮块，尾部挂钩等。
尾部配重有趣的升降功能
似乎升降的主要目的是加装辅助配重：
尾部的插槽专门放置延伸臂的臂架：
折叠副臂的安放位置。注意右侧反光镜是装在吊臂上的。
底盘，CORNAD底盘。2，3轴联动转向。
上车的“细节”
啊，最里面的臂是多么多么细。。。
支撑腿撑开并着地：
全开，很长的感觉
上人，回去了喂！
吊勾是收在吊臂下面的，有專門的位置放置
我疏忽了，多谢提醒！
土总你的起重机列表该更新了
土总已形成吊车测评套路：实车参数+原厂图+涂装+自己的评测。这款还不错的！
膜拜吧
哈哈哈哈哈哈！弄个felbermayr版本来
别看是款小吊车，居然是双油缸设计，牛。
双油缸是因为油缸支点靠后。
支点靠前点单杠支55吨主臂轻轻松松的。因为这家伙是城市紧凑起重机，为了缩短长度所以支点靠后了，越靠后需要的支撑力就越强所以采用了双缸设计！
设计紧凑起重机因为结构与以往全地面不同一切为了紧凑设计时要下很大功夫！
你看主臂短小但节数多，副臂除了折叠的还有三节在车后，这车能玩的地方很多，很好玩，我把玩最多的就这车！
老货了早绝了，这车挺可爱的，我有部原厂涂装的，mammoet的太贵了！
这车最大的有点就是很可爱，能玩的地方很多康拉德的品质也值得信赖，经常睡不着
加长的三节附杆背到车后很好玩，
睡不着的时候经常把玩的就是LTC1055.
我想想收这个来的，挺不错的
这个铁砣砣，可以用来防身