欢迎关注微信公众号
今天为大家带来TWH继T908后又一款重磅托头，Kenworth K200！
第一张，依旧是我最喜欢的斜45度角…
正面！
小转半圈
从这个角度看，白色头部接近立方体啊！
我挺喜欢这款车侧面的比例设计
尾部构造还是有细节可看的
“掀起你的盖头来，让我来看看发动机”
TWH的底盘我总是忍不住多看两眼
哥哥“Kenworth T908”登场，该款为美式车头
小时候，不知道什么“美式”、“欧式”；在我脑子里的就是“狗头”、“猫头”！咳咳
斜45度角开场，有棱有角的
T908的侧面比K200长，究其原因是因为中间多设计了个“油罐”，这样是不是“耐力”更好呢？
哥俩合影
这样一比就直观了，长度差距不是一点啊
尾部保险杠，可以看到“908-KEN”、“K200”的字样
说下自己把玩K200和T908的心得吧，总体觉得K200做工较之前作T908有退步！可能是换了代工厂的缘故，后轮挡泥板塑料质感明显，前轮不能转向，再较之本身更偏爱美式车头，所以我觉得如果T908 85分，那K200最多也就75分了。
真心希望TWH别像WSI那样，急功近利坏了自己招牌啊！
拍了一天，收工咯
最后两张谨献给曾经年少的我们……
谢谢观赏！
漂亮，最后的柱子哥也很漂亮
刚刚买了个 掀车头时 发现车头很松 是个例么？？？？
恩~~不是吧不能转向？？应该可以的~~好不容易等到K200有人发帖了，不过似乎很多人说这款车退步了？？
恍然大悟，难道又是一次TWH 和WSI赤裸裸的合作或者说杂交？为毛两家的压载箱除了去掉栏杆一摸一样？以前那俩WSI的西方之星和肯沃斯C500长头就一直让人怀疑不是出自WSI之手，这次TWH借用了WSI的东西
http://p13.freep.cn/p.aspx?u=v20_p13_photo_1305011302176672_0.jpg
这是K200带压载箱的图。
我记得看到有一张宣传图上有K200带压载箱和推杆和K908并联一起的状态，目前卖的好像只有车头单卖或者车头带挂车，压载箱的造型和MAMMOET的英国右舵8X8奔驰4161的压载箱一样（http://scaletoy.cn/8804/）
24号车，谐音就是爱屎阿，白色两兄弟涂装一样，很不错，908少了肯沃兹的金属标，k200前脸也少了。
k200能转向，就是角度小，我的那个把车门打开了，开起来很费劲。
yu不说我还没注意，现在知道了，心情有点闷
好
该把K200的车门打开来看看啊。。。。。
K200无爱，你908牛栏缺了几片网啊！