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今天为大家带来TWH继T908后又一款重磅托头，Kenworth K200！
第一张，依旧是我最喜欢的斜45度角…
正面！
小转半圈
从这个角度看，白色头部接近立方体啊！
我挺喜欢这款车侧面的比例设计
尾部构造还是有细节可看的
“掀起你的盖头来，让我来看看发动机”
TWH的底盘我总是忍不住多看两眼
哥哥“Kenworth T908”登场，该款为美式车头
小时候，不知道什么“美式”、“欧式”；在我脑子里的就是“狗头”、“猫头”！咳咳
斜45度角开场，有棱有角的
T908的侧面比K200长，究其原因是因为中间多设计了个“油罐”，这样是不是“耐力”更好呢？
哥俩合影
这样一比就直观了，长度差距不是一点啊
尾部保险杠，可以看到“908-KEN”、“K200”的字样
说下自己把玩K200和T908的心得吧，总体觉得K200做工较之前作T908有退步！可能是换了代工厂的缘故，后轮挡泥板塑料质感明显，前轮不能转向，再较之本身更偏爱美式车头，所以我觉得如果T908 85分，那K200最多也就75分了。
真心希望TWH别像WSI那样，急功近利坏了自己招牌啊！
拍了一天，收工咯
最后两张谨献给曾经年少的我们……
谢谢观赏！
刚收入了K200的桔色版本，前轮可以转向30度左右，本文作者说的有误。