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[WSI] 45 ft container (P&O livery) 45英尺集装箱(P&O涂装)

集装箱,在香港及台湾一般称为货柜,是一种按规格标准化的钢制箱子。集装箱的特色,在于其格式划一,并可以层层重叠,所以可以大量放置于特别设计的远洋轮船,为世界各地的生产商提供比空运更廉价的大量运输服务。一般的集装箱大船可以装五千到八千箱。货物集装之后,在水陆空转运的过程中就不需要再卸下装上卸下装上,所以可以节省货主和船东的经费。

集装箱船的大小一般以能装载多少20英尺标准箱(TEU, Twenty-feet Equivalent Units)计算,例如一个40英尺标准箱就是2TEU。例如能装载5,000个标准箱的船,便称为拥有5,000TEU的运载力。目前世界上最大的集装箱船是“艾玛·马士基号”(Emma M?rsk),箱量为11,000标准箱。

国际海运标准集装箱根据其长度尺寸可分为有
20英尺;40英尺;45英尺;48英尺;53英尺;
集装箱根据高度可分为普通(8.6英尺);超高(9.6英尺)。
除此以外,目前还有长度为48英尺和53英尺的集装箱,这主要是用于美国国内货物运输。以及日本货物铁道(JR货物)常用的12呎小型集装箱。

国际集装箱运输公司的集装箱来源主要是自有和外租。中国大陆是目前世界上最大的集装箱生产地。

除了用作运输外,被废弃的集装箱还会在户外地方用作临时办公室、临时货仓等用途,称为“集装箱屋”。一些IT公司则将集装箱改装成资料中心,必要时可用拖车载运到所需地点,接上电源及网络后即可运作。

————以上内容直接复制自维基百科,相关内容可能面临更新

几类主要的集装箱尺寸:
20GP,即外尺寸为20x8x8英尺6英寸的干柜,内容积为5.69×2.13×2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为25-28立方米;
40GP,即外尺寸为40x8x8英尺6英寸的干柜,内容积为11.8×2.13×2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为55-58立方米;
40HQ,即外尺寸为40x8x9英尺6英寸的干柜,内容积为11.8×2.13×2.72米,配货毛重一般为22吨,体积为65-68立方米;
45HQ,即外尺寸为45x8x9英尺6英寸的干柜,内容积为:13.58×2.34×2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米;

码头,堆场,图片来自网络:
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而对模型玩家而言,集装箱是一个非常让人喜爱的领域,除了大量漂亮的集装箱拖挂车外,更由于集装箱可以组合成气势磅礴的堆场。相信不少玩家在淘宝上都见过那样的场景吧。我们复习一下模友aokaola的集装箱挂车:全球物流七仙女

今天介绍的就是WSI出品的一款45尺集装箱模型,P&O涂装,比例1/50,编号04-1004。

关于P&O Ferrymasters
P&O作为航运界的品牌,实际是“Peninsular and Oriental Steam Navigation Company”(半岛东方轮船公司,也被叫做铁行轮船公司或大英轮船公司)的缩写,一家成立于1837年的英国航运公司,于2006年被迪拜环球港务公司并购,不过P&O的商标得以保留。

P&O历史上经历多次业务分拆和购并。目前还是用这一商标的公司包括:
P&O Cruises:2000年游轮业务分拆,注入P&O Princess Cruises plc.,并于2003年与Carnival公司合并成嘉年华公司Carnival Corporation & plc成为最大的游轮公司,并沿用P&O Cruises作为品牌之一。
官网:http://www.pocruises.com/

P&O Nedlloyd:也叫“铁行渣华”,是P&O旗下集装箱海运业与荷兰Royal Nedlloyd于1996年合资(50/50)而成。P&O于2004年售出所持P&O Nedlloyd的50%股权予Royal Nedlloyd,新成立的上市公司Royal P&O Nedlloyd。但于一年后被马士基集团(A.P. Moller-Maersk Group)并购。

P&O Ferries:也是P&O旗下的分支,经营英国到爱尔兰和欧洲大陆的渡轮航线。于2002年10月创建,当时并入了P&O旗下的Portsmouth,North Sea以及Dover业务。
官网:http://www.poferries.com/

P&O Ferrymasters是P&O Ferries之下的分支品牌,具体介绍可以见官网:http://www.poferrymasters.com/
以及官方介绍册:http://www.poferrymasters.com/pofm-corporate-brochure.pdf
几张官网图片:
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拿到手发现,WSI大概标准化外包装到极致了,这么个小金属柜子,居然用了那么大一个包装盒,和WSI的拖车盒子一样大。我们称之为过度包装,它让运费平白上涨不少,传播了奢侈浪费的理念,必须予以批判。
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货柜的涂色是鲜艳的黄色
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细节涂装
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这个银色标签写的是APPROVED FOR TRANSPORT UNDER CUSTOMS SEAL,已经很精细了。
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顶部和底部。底部的螺丝孔遮盖了一下,和其他品牌略有区别吧。
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挂上看看效果:
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10 comments to [WSI] 45 ft container (P&O livery) 45英尺集装箱(P&O涂装)

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