[Sluban] T-90MS 主战坦克 拼装积木

T-90MS是俄罗斯Uralvagonzavod（乌拉尔机车车辆制造厂）制造的T-90主战坦克（MBT）的现代化版本，装备俄罗斯陆军，以及潜在的出口客户。

冷战时期东西方对峙，苏联陆军曾有各型坦克达5万辆之多，其中包括T-64、T-72和T-80等主战坦克。冷战时期东西方对峙，苏联陆军曾有各型坦克达5万辆之多，其中包括T-64、T-72和T-80等主战坦克。苏联为研制第三代主战坦克面临两种选择，一是在原有成熟坦克车型上改进，提高车辆技术含量；二是重新启动研制一种全新型的坦克。对于当时经济不景气、财政上勉强维持的苏联而言，研制全新型坦克资金投入多、且费时费力、难度很大，于是苏联军方把注意力放在改造已有的主战坦克上。T-80坦克因造价昂贵不能大量列装，所以坦克研制部门就把眼光投向了相对便宜的T-72坦克，以符合苏联军方既想少花钱，又想维持一支数量庞大且技术比较先进的装甲突击力量的期望。俄罗斯正是从实战需要和经济可承受角度出发，启动以T-72坦克为基础研制新型第三代主战坦克的项目。

1989年1月，苏联乌拉尔车辆制造生产联合体设计局承担代号“188工程”研制项目，其任务就是对T-72BM坦克加以改进，主要是为坦克换装“额尔齐斯”1A45火控系统。苏联坦克设计理念的一贯优点是：“单个设备不一定最先进，但总体性能却争取达到最优。”基于这个思路，研制单位对装配了新型火控系统的“188工程”样车的火炮装弹机做了适当改装，达到系统最优，这款被装在T-72BM坦克上的火控系统后来被称为1A45T火控。
1990年秋，“188工程”样车进行了1400公里的场地试验，基本达到了军方的设计要求 。
1991年，俄罗斯军方通过分析海湾战争的实战情况，发现T-72BM坦克与美国第三代主战坦克的差距。随后，乌拉尔机车车辆制造厂设计局又为T-72BM坦克加装了“窗帘”-1光电干扰系统，以抗击来袭的反坦克弹药。
1992年，根据研发命名规则，新坦克原型车改装新型光电对抗系统应属于T-72系列，并已被命名为T-72B主战坦克。但时任俄罗斯总统叶利钦提出将其改名为T-90，随即新坦克得以正式定名为T-90主战坦克。
1992年11月，乌拉尔机车车辆制造厂开始批量生产T-90主战坦克。
1993年夏季，在莫斯科附近的库宾卡城举行的武器装备展览会上，T-90主战坦克首次公开亮相。
1995年，俄罗斯国防部选定T-90作为俄军的主战坦克，批量装备部队。

T-90MS是T-90的现代化升级版本，T-90MS于2011年9月在下塔吉尔的俄罗斯武器博览会上首次展出。T-90MS的能力也在印度新德里的DEFEXPO 2012以及阿联酋阿布扎比的IDEX 2013上展出。
经过全面升级的T-90MS战车将在当前作战情况下提供增强的作战能力。该坦克比其前身具有更高的火力和防护能力。
T-90MS具有改进的汽车部件，悬架，防护，火力和机动性。它可以容纳三名机组人员，包括驾驶员，指挥官和枪手。该坦克的战斗重量为48,000公斤。
T-90MS坦克的主要武器是一门125mm 2A46M-5高精度火炮，可以发射不同类型的弹药。该坦克可以携带多达40发125毫米弹药。
MBT还配备了7.62毫米6P7K高射机枪，该机枪安装在炮塔顶部的远程控制武器站上，可以摧毁静止的和移动的目标。它可以携带2000发7.62毫米弹药和800发子弹。炮塔的每一侧还装有六个烟雾弹发射器。
该坦克在后部和侧面的突出部分装有模块化爆炸反应装甲（ERA）面板。 ERA面板可保护坦克免受小武器和碎片的伤害。前船体和炮塔可以配备RELIKT ERA，以防御反坦克导弹。
T-90MS包括一个集体的PKUZ-1A NBC（核，生物和化学）保护系统，还配备了光电屏蔽系统，电磁保护系统和快速战斗设备。
后部船体和炮塔装有板条装甲，以保护发动机部分和弹药室免受手榴弹和火箭弹的攻击。由芳纶织物制成的防碎片板可保护乘员免受坦克碎片的二次通行。
全景指挥官的瞄准具配备了电视和热力频道以及激光测距仪。瞄准通道可以在最大5,000m的范围内识别目标。通过热通道进行目标识别的最小范围是3500m。激光测距仪可以在最大7,500m的范围内识别目标。
T-90MS的Kalina火控系统结合了多通道主炮手的瞄准具，包括瞄准器和热通道，激光测距仪和内置激光控制通道。火控系统还结合了平行瞄准具和相关瞄准具通道。该坦克在白天至少可识别目标2,000m，在黄昏至少可识别目标1,000m。
T-90MS还包括一台数字弹道计算机，该计算机具有天气和地形发射单元以及机筒直线度监控器。通过实施炮手猎人模式，可以自动从炮手和指挥官的站台自动跟踪目标。
该坦克还配备了增强型双轴武器稳定器，具有电动机械横动和电动液压动力提升。
T-90MS MBT由12缸V-92S2F柴油发动机提供动力，最大输出功率为1,130hp。发动机连接到具有七个前进档和一个倒档的自动变速器。
该油箱具有扭杆悬架，每侧集成了六个液压叶片式减震器以及六个车轮和三个履带支重轮。它可以实现60 km / h的速度和550 km的半径。它可以下潜入1.8m的深度，而在USCE条件下的最大潜入深度为5m。

以上资料整理自互联网。以下是网络上的T-90MS照片：

今天介绍一款国内积木厂商生产的拼搭积木T-90MS模型，厂商是“快乐小鲁班”Sluban，

由于乐高品牌的巨大成功，国内也曾出现过一些“山寨”积木；某些纯抄袭的作品也的确被人诟病。小鲁班是汕头市澄海区世纪友谊玩具有限公司的品牌，公司创立于2004年，至今已经有16年历史。以下历程来自小鲁班官网：

那么作为一家有16年历史的国产积木品牌，小鲁班的产品究竟如何？各方面性能是否与乐高有相似？把品牌命名为中国工匠的祖师爷鲁班，这家厂商是否有这个匹配的底气？带着这些好奇，我们拿到了这款小鲁班制作的T-90MS。积木的编号是M38-B0756，标示含758块积木；价格请自行上网，貌似只要100元上下。类似块数乐高估计要四五百的价格了吧。

纸盒包装，印刷精美，带有上面的拎手，这个是我个人不太喜欢的结构，当然从送礼角度，拎过去更加方便，也算是接地气的一种考虑吧。并标记了模型完成后的尺寸。

内部是一个内纸盒托盘，模型零件分了12袋，都有编号标记；还有一本拼装说明，一张贴纸。

零件上的编号对于按顺序拼装、减少找零件的工作量非常有意义

说明里面明确标记了不同编号零件袋的顺序和对应的制作编号范围

说明书一共近40页，74个拼装步骤

印刷上颜色略有些差异，而且相近的颜色，印刷出来表现不完美；是否可以改善，需要对印刷技术和成本的具体了解。

忍不住拿出乐高积木进行一个直接的对比。首先我们看到积木颗粒的尺度应该是兼容的：

乐高的颗粒上都有LEGO字样，而小鲁班的颗粒上有M38字样，

拆件器，有差异，绿色的鳄鱼，功能方面应该是接近的，小鲁班甚至在背面做了字

混搭拼接试验来看，完全兼容乐高积木

现在开始拼搭。最先开始的是人仔。我们直观看到设计上和乐高是有区别的；脖子是很长的一根预安装在头部，但不是一体。手都需要自己插入，而且手的部件末端不是简单的一个圆柱杆，而是一个小圆球。腿型也有区别。

直观演示：小鲁班的人仔，脑袋可以左右倾斜，这是乐高人仔不一样的地方。

两位操作手：

组装说明中，对大型积木块，还直接标记了尺寸大小，例如6X12，这样就不需要玩家自己在说明书上数颗粒啦！

第一步是底座，这个是上方炮塔的转轴，后方有连杆，可以在末端控制炮塔旋转。

方向盘的设计虽然好理解，但我的确不知道这台坦克驾驶是用两个操纵杆还是用方向盘。

轮子

履带全部需要自己一个一个部件组合，组装120个，慢慢来，锻炼了我的耐心，但部件之间的咬合非常不错，不松不紧，不容易掉。而且120个，提供的不多一个，也不少一个。。。

装上车，也是有很好的松紧度，既不会轻易脱落，也不会绷的太紧

继续上部建造

盖板和前盖板

以及侧面的装甲

两侧

开始炮塔组装

完毕：

这是多余的零件，未出现缺件

双面

正在驶来：

两位站着：

站着开机枪哈

后部的油箱？黄色这个较松，不容易保持水平，可以自己加点胶水固定下

储藏空间可以打开：

包括炮塔后部也有可以打开的区域

总之，第一次接触小鲁班，拼搭感觉超出预期。首先题材是完全原创，不是直接山寨乐高，这点一定要表扬。价格上可以完胜乐高；部件松紧合适；材料用料也不错；人仔算是有创新超过了乐高人仔；包装保护完好；如果要提意见，就是说明书印刷上再加一点考虑，色泽更加贴近真实彩色，和积木颜色更加接近，那就完美了。小鲁班的产品系列非常多，而且便宜；后续得空我会尝试更多。