[NZG] KOMATSU HD785-7 矿用翻斗卡车

小松HD785-7矿用卡车，空重72吨，最大载重91吨。平斗容积40立方米，满斗容积60立方米。最大行驶速度65公里/小时，最小转弯半径10.1米。采用小松自己的12缸发动机，输出功率879千瓦。这款设备的智能换档操作更加简单，自动变速箱有跳跃换档功能，保证了换档的平稳和加速灵敏。安全的制动系统配备了大容量、高灵敏度的减速器。

* 以上图片来自网络

NZG制作了这款设备的1/50比例模型，编号857。

模型包装盒上除了设备图样，还有设备的尺寸图

中文标识

完好无损的泡沫盒

出列！

两面证件照。比人大好多啊。

前脸。两侧梯子上下，前格栅镂空。

车顶的空间，地面

反光镜涂银色表示

驾驶舱，内部外部细节都有不少表现。

这个三色灯是干嘛滴？还是本来就不是灯？？

车斗翻起看看前下面。中央两块支撑垫，右侧则是连接排气口的进气道？

两侧细节，车架，液压等。

车斗。一圈小孔是吊装用的吧。

车轮有多大。。。看看同比例人偶。轮毂轮胎细节都不错。

巨大的尾部。能看到避震液压，和尾部警示灯。

底盘，前轴转向，四驱。中央的动力传导部位加了底部的格栅防护。

前轮的转向联动，精致复杂的细节感。

后轮，两个液压可以实现左右轮的不同悬挂高度

这是矿卡必备的细节，两个刮刀，正常自由放下，可以帮助清理轮胎中间的土石，避免结住

整装待发：

由于刚刚介绍过一款百吨级别的矿卡模型 VOLVO R100E，我们合个影，借此简单对比下。

前侧。VOLVO的貌似更高一些，包括驾驶舱。VOLVO的梯子都加了栏杆扶手。

反光镜的区别。模型制作方面，VOLVO的反光效果更逼真，而小松的栏杆更细一些。

侧面。小松的料斗略长

尾部，非常相像

料斗

卸料来看VOLVO可以抬升更高：

两款总体差异不大，都是百吨级别的矿用自卸车，哪家强要业内专业人士评判了，元芳，你怎么看？