海涛在之前已经评测过此款模型，写的很中肯，大家可以在这里查看：链接
这里简单说下个人看法：这是Tonkin进入50比例后对吊车模型做的唯一一次尝试，结果并不理想。Tonkin和之后的IMC很像（应该就是一家），细节很多，但装备质量欠佳，QC很差。为啥说是一家呢，因为他们主臂油缸的螺丝是一个型号的。
这款模型的优点有：
1.外形罕见，是仅有的几台单边驾驶室吊车。Link Belt的配色也很漂亮。
2.车体细节足，飞臂细节好（我的飞臂没遇到海涛遇到的问题）。适当蚀刻片的应用加强细节。
3.水贴虽然不是很清楚，但基本做出来了，适当增加了细节。
4.我只见过这一台五个支腿的吊车模型。原包带5块支腿垫片。
5.配重的的吊扣也做出来了，这个细节很亮。 -> 底下某张图中可以看到。
缺点也很明显：
1.只有原厂色，收藏选择少。
2.装配质量差，新品就有掉漆现象。QC差，很多地方水口没有清理干净。
3.驾驶室是歪的，可能零件水口没剪干净。
4.我这台一个支腿直接滑丝了，还是QC问题。
5.原厂价格略贵，作为五轴出厂价2400左右。当然这是3年前，现在这个价格已经不算很贵了。
最后要说一下这台275吨实际上是美制短吨，合250公吨。所以它和主流产品AC-250,LTM-1250算是一个级别的。
还有，美制吊车，真的还是主臂向后架在Dolly上帅！
谢谢观赏，下次见。
