模型采用NORSCOT一贯的半面透明纸盒包装,并用塑料倒模保护车体,加上金属捆绑,基本可以防止运输对模型的损害。当然,这种包装的抗压能力较差。
全车长度约35厘米,宽度约5厘米不到。
车头上面是Kenworth的logo,金属色的散热格栅较精细,下方的保险杠也是金属色的并有细节。前灯透明塑料另制,并有内部的灯泡眼效果。另有两个银色的小前灯装在前挡泥板上方。
车顶是两个扩音喇叭,前挡风玻璃上缘有挡雨篷边并有五个彩灯示意。银色雨刮单独制作。门不能打开,有轮廓,并有扶手和阶梯,阶梯做了表面防滑处理。
驾驶室内部有细节表示,如方向盘等。后视镜银色,反光效果较好,支架一并做天线。
驾驶室后部是甲板和拖挂区域,甲板有防滑纹理,但阶梯处理较简化。右侧是发动机排气管。后两轴没有完全的挡泥板,只有中轴之前、后轴之后有挂的挡泥片。
尾部用凸起代表尾灯,HEIL字样印在后挡泥片上。
打开前部的发动机盖,可以看到CAT的发动机,有不少细节,并有CAT C15 ACERT字样。
底盘倒是有惊喜,因为一些结构用银色涂装了:前轴的避震架、联动转向装置,主传动轴,以及后两轴的万向节连接。从侧面,可以看到闪闪发亮的主传动轴。
前、后轮都有胎纹,轮毂银色、较精致,有镂空和铆钉效果。前轮轮毂凸出,后轮的凹进。
前端有攀登用的梯子通向罐顶。罐顶有三个盖子,不能打开。
左侧没有什么细节,主要细节都在右侧,从前到后,分别是一个三角形的支架(放备胎?),四个底部油路的管道口,工具箱。另有多个管道和罐体平行,紧靠在罐体右下侧。
尾部罐体刷有自由女神像标志以及涂装的会议召开时间地点:纽约,2008年。车灯在车架上涂色表示,HEIL的字样刷在尾部以及尾挡泥片上。
底盘没有多少细节。除了四个罐底的油路外,前部是拖头挡泥板结构、支撑装置(不能收起),后部的两轴没什么细节。轮胎制作和拖头后轴一致。