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[WSI] DAF 3600 Space Cab Curtainside – Wiersma 历史车型:达夫3600拖头挂侧帘挂车 荷兰Wiersma公司

今天介绍一款历史车辆模型,达夫3600两轴拖头挂侧帘挂车,涂装是荷兰公司Wiersma。

Wiersma是一家荷兰运输企业,最早应该追溯于Dirk Faber的运奶业务,为”Hollandia”提供运输服务,后者后来并入了雀巢公司,现在叫做“Hochwald”。自1928年开始,Thomas Wiersma成为Dirk Faber的生意伙伴。1947年,Dirk Faber把业务转让给了Thomas Wiersma。

以下图片来自google,版权归原作者。
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这是最接近模型拖头的图片了吧:
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模型来自WSI,编号06-1065,比例1/50。
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家当就是拖头和挂车
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DAF 3600属于DAF 2800系列。本站曾加以介绍:
DAF F 2800 系列(2800-3600)
用于远程和重型运输
DAF F 2800出现在1973年,作为成功的2600系列的后续。装备了11.6升DAF柴油发动机,驾驶室宽度达到2.41米,这一车系迅速成为许多运输公司的首选。带卧铺的驾驶室配备了两张全尺寸的床铺。最强劲的310马力DAF柴油发动机有涡轮增压中间冷却系统(turbo-intercooling),这在当时是全新的。
1976年,专为洲际拖运的F 2800“超级大陆(supercontinental)”面世,目的地可以是中东的土耳其、伊朗。“超级大陆”为漫长的旅途配备了特别舒适的驾驶室。
第二代F 2800在1980年出现, F 3300出现于1982年。最后,F3600出现在1985年。大拖力和高巡航速度是F 3300和F 3600的共同特点。1985年,所有的柴油发动机都配备了ATi(高级涡轮增压中间冷却系统),更是大大提高了性能。
自1985年以后,F 2800/F 3300/F 3600都配备了世界瞩目的大空间驾驶室Space Cab,驾驶室顶部高度使得净空高可以达到1.91米。
从1983年到1987年,Jan de Rooy驾驶4*4特别版的F 3300(后来是F 3600),成功参与了Dakar拉力赛。
(见本站 [WSI] DAF 80 Years Anniversary: Classics Gift Box DAF80周年纪念套装

拖头的证件照。3600的Space Cab方正,高大,内部空间非常宽敞。
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平滑的头顶,没有加扰流板
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前挡玻璃有雨帘。三个雨刷,充分说明超大的车窗视野
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前脸富有立体感的格栅设计,并有 3600 ATi TURBO INTERCOOLING字样。车灯,车牌清晰。
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驾驶室侧面的文字也很清晰
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后视镜反光效果
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驾驶室踏板。以及前轮毂,很漂亮。
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后轮毂也不错
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尾部车灯及车牌细节算是到位。
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拖挂部位,左侧油箱,右侧备胎。
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发动机细节展示
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底盘,两轴,相对不复杂。在油箱底部上了WSI的logo,现在是不是标配了?
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前轴转向角度还不错
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挂车,涂装比较简单,布帘的效果做的不错。
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车尾。车灯,车牌细节都有。感觉后保险杠两端是否在三角上在加点涂色就更好。
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一样的可以拿开塑料的帘幕罩子,并拿掉四面围栏。挂车载货表面做了木纹处理。
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底盘,前面的支撑腿以螺旋方式可以调节伸缩。
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这个备胎处理欠缺了一些,还是特意模仿了磨损旧胎?
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后两轴,都不带转向,都有弹簧避震。这个结构设计的避震动作幅度不大。
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挂上看看效果:
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介绍完毕,谢谢观看。

1 comment to [WSI] DAF 3600 Space Cab Curtainside – Wiersma 历史车型:达夫3600拖头挂侧帘挂车 荷兰Wiersma公司

  • Mister_Bean

    纠正一下2600 3300 3600不是系列,那是型号,因为国人对这代达夫了解比较匮乏,所以就把车头上的字当型号了。
    其实这代达夫应该称为DAF F241 当年我朝引进匈牙利的拉鲍(喇叭)RABA也大量采用F241的驾驶室,GIANF也是如此,最暴力的还有TMU的8X8超重型大件车,也用的F241驾驶室,这车是和尼古拉一个级别的怪兽。

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