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[雅高模型]KATO SR-250Ri ROUGHTER

大家好,这次给大家介绍下最近比较热的一款模型KATO SR-250Ri,其实这个车型多年前YCC出过,名为KATO SR-250R,编号比现在少了个i,这可能算是YCC最早的一批产品吧,秉承车YCC极致精细的理念推出,并且与现在的模型相比,精细度也丝毫不差。而那时候wsi和imc还没出现,conrad也还是conrad的糙样,nzg也没有11200这样的牛吊,cat也还是norscot在产,tekno也跟今天一样,哦对,忘了twh和ycc,个人认为到现在为止,还是史上最为精细的模型品牌,不幸的事TWH倒闭了。

下面这三个就是YCC之前出过的涂装,型号分别是黄色YC750,银色YC750-1和黄白YC750-2。之前机械怪show做过一个黄色原厂版本SR250R,ktt5175在本站发过银色版本SR250R

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说道今天这款模型,徐州雅高拿到了授权,公司之前大多数模型是徐工的,现在开始慢慢的拿一些别的公司的模型授权。公司网址http://www.yagao.com.cn/boutique/。下面摘抄一段网站上关于这个模型的介绍:

徐州雅高礼品有限公司12月中旬推出新款产品“1:50越野起重机模型”。这款越野起重机模型如真机一样个头灵活,制做精巧,全部配置按日本厂商的要求和标准订制,设计到生产完成约半年时间,产品即将运送到日本加藤公司的东京总部用于展会展示、礼品馈赠等。

该款履带吊模型主体材料是锌合金,内饰为树脂。底盘可360度旋转,缆绳可调节并锁定,臂架可伸缩并抬起至90度,在推力作用下可行走。

好吧,下面开始看图了,外包装盒似乎与当时的YCC外包装一样,我大致对比了一下,看不出明显的区别
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里面么,就是泡沫盒,而ycc是硬纸盒+海绵倒模了
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所有的东西都在这,也没有什么配件,一个副臂,一张雅高的广告卡片
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先各个角度看下
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前部的滑轮部分,早期的中联50v做工
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驾驶室门不能打开,而ycc可以
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吊钩可以勾住转盘的环,但是环做的比较简单,类似于回形针
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车轮塑料感较强
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尾部卷扬导向滑轮略厚
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支撑腿
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本来的油缸杆居然是塑料的,质地较软,可以直接拉出来,没什么支撑力,不能把轮胎抬离地面,也就摆个样子
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翻过来看看底盘,没有细节,但可以转向,角度20左右
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这个位置具体叫啥不知道,看到的那个盖板是塑料的,用胶黏住,不牢靠,容易开,而且我这个车买来就带白色的胶印
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杆子全部伸出
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比较容易掉漆
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直接捆绑式吊钩,里面有一个似为但是不能转的滑轮,姑且称之为圆形线槽
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副臂为一节
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一端顶住,一端扣住,也不需要销钉
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小钩当然直接绑啦
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吊个小叉车还是没问题
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这个卷扬我也是找了半天,原来藏在底下,只能用指甲抠着卷线,而且线容易瞎,就是缠到外面去,费劲
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说了半天,这个模型肯定没有YCC那样的细节和做工,毕竟定位不同,价格也摆在那,花1/10的价钱买一个玩玩还是可以的!也别要求太高了

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