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[UH] Wacker Neuson 701sp Skid Steer Loader 威克诺森701sp滑移装载机

接着上一款SIKU出品的滑移装载机,再介绍一款由法国Universal Hobbies出品的滑移装载机,模型比例1/50,编号8052,中国制造。原车由德国的Wacker Neuson公司出品,车型701sp。
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Wacker Neuson(官网中文名称:威克诺森)公司简介(源自官网http://www.wackerneuson.com/):

集团总部: 德国慕尼黑
生产及发展地点:
轻型设备:
瑞谢特施奥芬Reichertshofen(德国)
密尔沃基Milwaukee, Norton Shores(美国)
马尼拉Manila(菲律宾)
小型设备:
林茨-莱翁丁Linz-Leonding(奥地利)
克尔巴赫,哥达,佩夫伦多夫Korbach, Pfullendorf(德国)

全球子公司: 超过 30
销售和服务处: 超过 180
产品种类: 超过 300
专有权/专利: 超过 520
雇员: 3090
联合交易所上市: SDAX(由2007年5月开始)
2009年销售额: 597.0 百万欧元
2009年息税前利润
(EBITDA): 27.2 百万欧元

业务部门:
轻型设备(负载至3吨):
混凝土技术
泥土各沥青压实
清拆及切割技术
通用设备

小型设备(负载至14吨):
轮式装载机、伸缩式装载机、滑移式装载机
履带式挖掘机、流动式挖掘机
翻斗车
伸缩臂叉装机

服务:
中欧及东欧的租赁业务
零件销售,修理及维护

目标群体: 建设、市政机构、环境美化和园艺、农业、以及工业和循环再造的行业
全球经销商: 超过5,200个,在逾12,400个地点

威克諾森 于 2007 年由 Wacker Construction Equipment AG 和 Neuson Kramer Baumaschinen AG 合并成立。 Wacker Construction Equipment AG 在 2005 年收购了 Weidemann GmbH,而 Neuson Baumaschinen GmbH 在 2001 年收购了 Kramer-Werke GmbH。威克諾森 已有 160 年的历史。

而模型车型是源于Neuson公司的。
Neuson 公司历史 :
1981 Neuson Hydraulik GmbH 成立。
1984 开发出液压小型挖掘机。
1998 收购英国建筑工地翻斗车制造商 Lifton Ltd.。
2001 Kramer 与 Neuson 合并成立 Neuson Kramer Baumaschinen AG,总部设在奥地利 Linz。
2004 Neuson 滑移式装载机推向市场。
2007 Neuson Kramer Baumaschinen AG 与 Wacker Construction Equipment AG 合并。

以下图片及参数来自官网。
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主要参数:
车身高度:1947毫米
常规料斗空载车身长度:3060毫米
车身宽度:1475毫米
工作最大高度:3620毫米
工作最大长度:3517毫米
工作重量:2450千克
有效载荷:680千克
发动机:YANMAR 4TNV84 四缸水冷柴油机
输出功率:39千瓦(52马力)
行走速度:12千米/小时

好,以下看模型。

模型包装是UH统一的灰色开窗纸盒,打开后里面是双塑料倒模,模型保护良好,当然抗压能力较弱。
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第一感觉,细节众多。
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驾驶室内部的很多细节,包括前灯。在座位前部还有低凹空间,可以放腿(可以对比前次介绍的SIKU1071)。操纵杆顶端还用了不同颜色表示。
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驾驶室顶部的天窗,有网状通气孔,并盖了挡雨玻璃。右后侧有工作警示灯。
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侧面。
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两根控制线路,从尾部发动机部位,沿着操作臂,一直到前端。
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两侧的后视镜都反光良好。
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尾部细节,侧面是powerflow字样,尾部发动机散热格栅,中央还有neuson的logo(太小了,不清楚)。两个小小的后灯也没有省略。
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发动机舱上部的一些细节,排气管的口,黄色的警示标记。驾驶舱后窗清晰。
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右侧;一个特殊的地方就是在工作臂上方,还有三根管子。这是701sp特别加入的“Powerflow”,三根额外的液压杆,给车辆额外的115升/分钟的液压工作动力。也就是说,除了两路常规液压外,还多了三路额外的“Powerflow”液压。
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轮胎,轮毂的细致程度不错。
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底盘,模型的一些基本信息,也没什么细节。
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看一下工作臂的升降:
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以及料斗的旋转:
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在工作臂下方的液压线路,并且包括金属管和可动的橡胶管细节区分。
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站上小人,可以看到这款车的大小也和上一款差不多,就一人多一点点高。
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总的来看,这个模型细节十分丰富,远超过SIKU1071。当然,目标客户定位不同,没有优劣之分。

让我们来看一下两台模型在一起:
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