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[HERPA] BOAC BOEING 747-136 Reg. G-AWND 英国海外航空公司 波音747-136 1/500

前文BOEING 747: a legend 波音747:民用航空业的传奇开了个头,本帖开始陆续介绍这7个747飞机模型。这是第一个,HERPA出品的BOAC的747-136,仍然属于747-100系列。
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关于747-100的一些介绍上文已经提过,这里不再多说。模型外包装上的几个关键参数是:
长度 70.66米
翼展 59.64米
高度 19.33米

模型是纸盒外包,里面双塑料倒模扣紧,保护很好。
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前视图
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侧视图
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机头,英国国旗哦。另外能看到747-100系列的上层较短,只有3个窗口。
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机尾,BOAC的logo,以及飞机编号等细节。
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发动机部位,也都有BOAC字样。
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起落架。
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历史久远,真机照片很少,以下来自AIRLINERS.NET,版权归属原作者:
B747136BOAC

BOAC, British Overseas Airways Corporation 英国海外航空公司

以下资料译自wikipedia,http://en.wikipedia.org/wiki/British_Overseas_Airways_Corporation,版权归来源。
IATA代码:BA
ICAO代码:BA
logo:SPEEDBIRD,快鸟
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成立:1939年11月24日
停业:1974年3月31日
总部:英国
基地:伦敦希斯罗机场
机队规模:68(1972年3月31日)

BOAC是1939-1946年间的英国国有航空公司,以及1946-1974年之间的英国国有长途运输航空公司。

公司起始于Imperial Airways(皇家航空)和British Airways的合并。

1946年的英国民用航空法把BOAC的两个分支拆为三个独立公司:
BOAC,执行帝国、北美和远东航线;
British European Airways(BEA),执行欧洲和本土航线;
British South American Airways(BSAA),执行南美和加勒比航线。

1949年7月,BSAA又并入了BOAC。

在国会1971年法律要求下,1972年9月1日,英国航空董事会成立,同时控制了BOAC和BEA。1974年3月31日,BOAC和BEA都被解散,业务全部并入全新的British Airways(英国航空)。

值得一提的是,如果不是并入英航,BOAC就将是最早的协和式超音速客机的运营商。

图片:(仍源于wikipedia,资料版权归原作者)
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