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[HERPA] BOEING 747 (BRITISH AIRWAYS Ethnic Liveries) 英航多元文化涂装波音747飞机模型

这三个飞机模型都是herpa出品,由expressowings定制并独家发售,机型为波音747,英国航空公司(BRITISH AIRWAYS)多元文化尾翼涂装,比例1/500。
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模型均为纸盒外包,内部两片塑料倒模扣紧,如果不压还是不容易损坏的。模型长度约14厘米,翼展约13厘米。这三个模型中,海洋之梦(Nalanji Dreaming)涂装包含底座附件;另外两个则不包含。当然,有底座附件的,机腹自然也有个孔槽供插入支架。
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以袋鼠之梦(Wunala Dreaming)涂装为例,虽然比例小,模型还是做的很不错的:
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起落架还算精致,图片是放大的,实际很小。而机翼上的“NO STEP”文字更是细微。
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三个模型头部下侧的文字分别是三个涂装的名称:Wunala Dreaming(袋鼠之梦)、Nalanji Dreaming(海洋之梦)、Waves and Cranes(波与鹤)。前起落架的外盖板上的文字,三个模型也都不一样,依次分别是LS、LN、无文字。为方便,下文排列图片比较的,一律顺序为Wunala Dreaming(袋鼠之梦)、Nalanji Dreaming(海洋之梦)、Waves and Cranes(波与鹤)。
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换右前方:
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飞机尾部则分别有飞机的编号和涂装原创者的签名,编号依次分别为G-BNLS,G-BNLN,G-CIVM,签名分别是BALARINJI/BALARINJI/香山又造(书法字签名)。
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最后出场的就是尾翼了:
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换个方向:
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最后看一下模型机队:
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本贴模型均由wingsworld送测,在此表示感谢。
另外特别感谢Eric Zh.给予的日文帮助。
下文大量资料均为互联网资料整理,主要来源为wikipedia的英文资料,翻译不佳请指正。其他众多来源不一一指明,在此一并表示谢意。
下文图片均来自互联网,并尽可能标注来源出处,向原作者表示感谢,若有任何版权问题请联系站长。

1997年,英航采用了新的涂装,其中一部分变化是新版的英航“快鸟”logo,而最主要变动则是尾翼部分。亦称为“乌托邦”或“世界艺术尾翼”(也有称为“四海一家”尾翼涂装),它们采用的是国际艺术家和其他来源的艺术和设计,代表英航线路网上的国家。在尾翼附近有艺术家的签名。

新的公司logo由伦敦的设计机构Newell and Sorrell创作,他们也负责审核尾翼涂装的设计。

德国设计是基于英航的德国分支Deutsche BA,澳大利亚设计则基于英航和澳航(QANTAS)的联盟。

问题是,采用上述涂装被认为是偏离了传统的英国图案。英航认为原先的“landor”图案带来的是傲慢和特遣队的感受;并坚持新的尾翼设计更受国际旅客欢迎。然而,一些英国人并不喜欢,除了其中的9个是基于英格兰、苏格兰或威尔士的设计。前首相撒切尔夫人在一架747模型的尾翼上盖了块手帕来表示自己的不悦,她表示,“我们在英国国旗下飞行,而不是这些糟糕的东西。”

英航的竞争对手、英国维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways Ltd.,简称“维珍航空”)在飞机前部靠后的部位使用了国旗,并在这一争论中获利。维珍在1999年还把国旗图案用在了尾翼上。

此外,尾翼的不统一也带来了安全方面的争论,例如塔台和其他机务人员可能会认错英航的飞机。

尽管主要的设计被用在不同的飞机上,协和式飞机只使用了一种Chatham Dockyard英国国旗的风格设计(见下图)。在1999年以前,英航已经按照新的设计重新涂装了大约170架飞机,此时首席执行官Bob Ayling要求重新审视这一行为。已经涂装的飞机保留了新的图案,而剩余的机队(仍然是1997年之前老的国旗涂装设计)将按照协和飞机采用的国旗涂装设计的变种来重新涂装。这一动作也恰好应对了维珍1999年的决定。

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最终在2001年5月,新的首席执行官Rod Eddington宣布,全部英航的机队都采用新的国旗涂装。他认为虽然尝试提高公司的吸引力不是坏事,但这一行为伤害了核心客户对英航的形象——正是英国标志吸引了他们,而多元文化的尾翼涂装冲淡了这一感觉。

基于此,这些个性化的涂装便成为永远的历史了!

涂装共有三十多个,本次的HERPA模型就是其中的三款。

Waves and Cranes/Nami Tsuru:日本艺术家Matazo Kayama(香山又造)对海浪、鹤的蒙太奇表述。作品也称为“波与鹤”。香山又造来自日本京都,他是“日本画”(一种保留日本传统绘画技巧的艺术)领域受人尊敬的大师,他被视为日本国家文化的象征符号。他使用自然现象来表达感情。例如,他的波浪表达生命和宇宙世界的空间,而鹤表示日本美的精神和精髓。

图片来自AIRLINERS.NET:
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Wunala Dreaming 和 Nalanji Dreaming:源于澳洲航空公司的土著艺术涂装。
图片来自AIRLINERS.NET:
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QANTAS澳洲航空公司(也称“快达航空”),有三款以土著绘画为主题的漂亮彩装,分别是袋鼠之梦(Wunala Dreaming)、海洋之梦(Nalanji Dreaming)和蜥蜴之梦(Yananyi Dreaming)。

袋鼠(WUNALA)是澳大利亚的象征之一,它的故事始于数千年前澳大利亚土著居民的黄金时代旅途,并且成为澳洲古老文化的传承之一。为纪念澳大利亚丰富多样的文化遗产和自然景观,1994年QUANTAS委托国际著名设计团队,南澳Adelaide的Balarinji Designs,设计一个专门的涂装。团队由土著和非土著艺术家组成,使用了北部和中部澳洲的图形和当代绘画风格,设计图稿在电脑上数字化以后,放大了100倍,制作了2公里的吸墨水纸,以在一架波音747-400上获得67个图案的1324个不规则点,创作出了世界上最大的现代艺术品之一:袋鼠之梦(Wunala Dreaming)。海洋之梦(Nalanji Dreaming)亦由这个团队于1995年设计。
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(红色的是袋鼠之梦;蓝色的是海洋之梦。在google上您可以找到更多的漂亮图片。)

另外,蜥蜴之梦(Yananyi Dreaming)的涂装首先出现在一架波音737-800上,主要用于澳大利亚本土航线。英航并未采用为尾翼涂装。

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