比例模型玩具天地

概览和运输实例 Kuebler套装细品 Kuebler运输场景 是什么机缘看到这两套模型已经记不太清，总之当时是立刻把它们添加到了购买清单中。 经过漫长的等待终于到手，拆包完美，甚是欣喜，随来和大家一起分享。 之前已经有前辈们对这两套模型各自做了介绍。 实际上这两套模型对应的应该是同一次运输项目，即帮助SMS-Group运输3个印刷机铸件从德国Hann, Muende（Lower Saxony）到Hessisch, Lichtenau （Hessen）。该项目由Kuebler和Bohnet两家公司于2009年6月20日至21日协力完成。3个铸件的重量分别达到了250t，240t和210t。由Kuebler公司负责第一个铸件，Bohnet公司负责后面2个铸件。

基于以上，把两套模型一起介绍既符合实际，又能让大家更好的了解这次经典重型运输案例的魅力。 由于照片比较多，所以这次的文章分为两篇，在每篇的结尾都有指向另一篇的链接。

首先介绍的是这次运输中打头阵的Kuebler。Kuebler公司的总部位于德国Michelfeld，是一家著名的重型运输公司，承接了不少经典案例。当然，要做好项目，家底要厚，Kuebler的厂房和部分车队。

Kuebler的运输项目可谓涉及海陆空。长梁，轻轨，火车头，不算稀奇。

就算是邮轮，Kuebler公司一样搞定。

运飞机一样少不了Kuebler，747、协和、380、大胖子（恕不知其名，还请教）。

最后当然是那个著名的苏联航天飞机暴风雪号。上面不少都被送到了Speyer科技博物馆，包括这架航天飞机。

回到这次介绍的实际项目中，Kuebler派出了下面的队伍出战： MB Actros 4160 8×4 备用车 MAN TGA 41.530 8×4备用车 MB Actros 4160 8×6 前拉 MB Actros 4160 8×4 后顶 Scheuerle 3+4+2+2+4+5+2=22轴 载物：SMS Meer 250t 印刷机铸件

可以注意到实际中的配置和模型还是有区别的，特别是Kuebler这套。最明显的是载物，这个250t铸件和模型里面的铸件完全不同。个人觉得可能是WSI为了节约成本，不再开发模具了。 真要是下面那个载物，盒子里都很难放把。 关键是Kuebler竟然也同意了在自家的模型中放入没有运输过的载物（Kuebler有收藏卡而且官网有卖，Bohnet没有收藏卡）。另外我也没有搜索到图片是Kuebler运输过模型中的那个铸件。 注意图片侧后方探出的Bohnet车头：）

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