WSI近期将推出的新型号模型 3
VOLVO 新的第五代FH和FH16
WSI很荣幸的发布沃尔沃第五代新型FH和FH16卡车的1:50模型。这是当前的驾驶室第一次被彻底升级。第五代FH和FH16的外观是前代车型的改进版本，在FH16上特别采用了引人注目的格栅部分，特别是保险杠和新照明。同时内部也进行了更具革命性的重新设计，如数字仪表盘、三个设备层等。
该项目已经在WSI Models的开发中进行了一段时间。现在，沃尔沃已准备好向其客户交付新的FH卡车，WSI也将推出相关模型。FH和FH16版本都可以在睡眠舱，Globetrotter和Globetrotter XL模型中使用。此外，XXL驾驶室为该系列增加了第四个版本。同时也推出了更坚固耐用的“重型保险杠”配置。适用于所有拖头组合的新侧裙以及适用于Globetrotter和Globetrotter XL的全新扰流器套件也一并推出。
一款全新的模型是带有特定储罐的“绿色”LNG版本，体现了沃尔沃在降低排放值方面的先锋理念。另外，首批Premium Line型号即将面市。
Flatbeds 平板挂车
平板车用于各种运输方式。建筑材料，货盘，干草，农业和建筑车辆，办公单位，住宅单位–它们全都可以放在平板上。
WSI对于平板车的开发如火如荼，用压铸金属生产出具有正确尺寸的精确平板车。这不仅有助于确保最大强度，以便您可以放心地安全加载模型，还可以确保更好的尺寸。所讨论的地板通常构造得尽可能低，模型设计也是如此。装载地板配有木纹地板。
作为该项目的一部分，WSI还开发了用于这种组合的新型牵引车拖车，所有这些拖车都可以作为常规和中轴拖车使用，并提供灵活的车轴配置。
WSI宣布三款热门产品，包含了上述创新。另外，还同时发布首批雷诺T刚性卡车。
Postma Renault T 6×2 rigid trucks with trailer
Postma Grijpskerk 公司的每台车都非常漂亮，尤其这台新的 480马力 Renault T 6×2 带中轴挂车。模型完全忠于实车配色。
Philip Judge Renault T-High 6×2 rigid truck with trailer
第二款是一台“卡车秀”质量级别的： Philip Judge 涂装的 Renault T High，这款漂亮的车在日常工作中一样出彩，主要是农业运输：将干草，稻草和木片以及其他形式的农作物以及农机运输给客户。模型会尽量接近实际版本。
Wireco Scania 4 series Topline 6×2 rigid truck
Wireco BVBA对卡车的热情不言而喻。 Wireco卡车和拖车服务总部位于比利时比尔塞（Beerse），他们把艰苦的工作也变成一种业余爱好。 而在Wireco制造的漂亮卡车也找到了同样喜好运输和美丽卡车的司机和公司。
Iveco S-Way
依维柯S-Way是依维柯卡车系列中的第三代产品，这一次，WSI不仅开发S-Way AS驾驶室的高版本，也提供标准的卧铺驾驶室。
Baggerbedrijf Midden Nederland
WSI也提供多种选件和附件，可以创建所有类型和尺寸的拖头设计。 刚性卡车也可提供任何配置。 此外，S-Way NP（自然动力）可用于LNG和CNG储罐。
当然，这也适用于4×2、6×2和6×4车辆的不同扰流板选项，侧裙，以及两种保险杠变体。
Schipper
时尚，坚固，现代
新一代S-Way卡车以其开创性的设计在公路上屡见不鲜。 依维柯的新产品线具有可识别的新格栅和驾驶室外观，加上经过全面翻新的内饰。
功率高达570 hp的“Cursor”发动机系列在输出功率和扭矩方面得到了高度赞扬。 依维柯凭借其NP（自然动力）产品，成为低排放卡车的先驱之一。 NP型号可将二氧化氮的排放量减少90％，将二氧化碳和颗粒物的排放量减少95％，这种亲近自然的效果自然延伸到其1600公里的工作半径范围内。
KTX
WSI的相关开发还在进行，目前照片还处于保密中，在接下来的几周内会全面发布消息。
Container combi 集装箱组合
多年来，集装箱拖车一直是WSI模型系列中备受推崇的一部分。 Pacton Flex-XL拖车和Broshuis 2-Connect拖车已经出了许多版本，为各个公司量身定制，另外，经典的集装箱拖车有四个版本。
刚性卡车
WSI宣布将增加集装箱刚性-牵引杆组合，为漂亮的刚性卡车配备合适的20英尺集装箱框架。 它们可在WSI的多功能刚性卡车底盘上使用，因此可以从工具库中的任何驾驶室中进行选择，还可以创建任何车轴配置-从两轴到五轴版本。 这些车轴又可以采用任何轴距或车轴配置生产。 刚性卡车上的宽大的串联转向架也是一种选择。
挂车
WSI向该系列中添加了新开发的牵引拖车。双轴配置，或具有窄轴或宽轴的三轴配置都是可能的。
轻型货车
WSI的连接小车还能够将刚性卡车与现有的拖车结合起来，可以期待LHV集装箱的组合。
经典
经典集装箱组合将在同一时间提供。 通常是2 + 2轴配置并配有三轴拖车。 在这里，WSI也具有相同的灵活性，因此可以期待各种漂亮的组合变体。
和 Scheuerle 的新的合作
WSI将继续和Scheuerle合作，推出模块运输模型。
InterCombi
这是WSI一直提供的产品线。WSI的InterCombi模块拖车提供几乎与实车一样的可能性。包括两到六个轴，一个颈部的模块，以确保拖车可与拖头结合使用，并提供用于单宽度或双宽度配置的拖车的牵引杆。 借助低床，转盘和其他各种配件，可以创建任何可以想象的组合。还有北美使用的带有轴配置的模块，以及带有PowerBoosters的自供电模块。
新的开发
InterCombi SPE是WSI InterCombi计划的全新发展。 具有摆轴的模块，提供与SPMT相同的操纵可能性。 摆轴可以在各个方向上独立转动，从而确保负载也可以斜向，侧向或旋转运输。 对于具有6条轴线的InterCombi SPE模块，还开发了全新的PPU单元，该单元可为从动轴提供足够的动力。
