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最近搞了个性价比很高的小玩意儿，Motorart出品的JCB 456 ZX轮式装载机。 终于能和那个NZG Nooteboom拖板配套了。 很早就见过Motorart的车模，不过没想到搞的第一台Motorart竟然不是跑车，而是工程车。 这里我想到了土哥的一句话，现在玩车模，以后玩车模，哈哈。
透明窗包装，Hi-Tech Line。 打开盒子，里面的全部家当，一台装载机，2个替换件，一个是抬升机的适配件，一个是木料的抓斗。给模型增加了可玩性。
标准面，蛮耐看的。
扭一扭，这里的转向机构比较松，在运动时不太能保持方向。
正面挺威严，到了屁股的样子就有点Funny啊。。。
另一面。 底部没有太多细节，MIC。
下面是一些驾驶室的细节。
后面的引擎盖两面都可以打开，但是不能后不能固定在打开位置。 引擎细节尚可。
继续做运动，第一个动作好像有点囧啊，像扭到了似的。 这里的油缸比较紧，铲斗可以固定在任意位置。
最后来个运输场景，NZG拖板毫无压力。JCB就是为这一刻而入的：）
（完毕） […] 五一节在一片忙碌中度过，因为一连到了好几个包裹，立马投入到繁复的穿线，搭建，摆场景，拍照的ISO流程中，不亦乐乎，快乐并痛着（腰酸手痛啊）。 这个五一还参观了屎哥搭建AMK1000和AC1000，坚定了自己搞一台AMK1000的决心，这是后话。对于屎哥顶着巨大的压力和失去性福的风险从箱底翻出两台大吊同时搭建，让我大饱眼福，表示非常感谢和深切的同情。相关图片等屎哥发横向测评，就不剧透啦。 回到正题，这次介绍TMC出品的Hitachi ZX250挖掘机。 TMC，The Merchandise Company，成立于2012年，位于荷兰。TMC立志开发高精度和高质量的模型。 他的首件模型作品确实一炮打响，获得了Cranes etc 88分的好评，就是这次介绍的ZX250. 这个评分对于一个25t级的小挖掘机来说，确实难得。 TMC随后又乘势推出了Hitachi ZX470，同样获得了86分的高分。两款模型都是采用3d建模，追求对细节的精准复刻。然而这两款产品以后，TMC就销声匿迹再也没有推出过新产品，不知道是什么原因。 下面就来看看这台ZX250吧。 作为Hitachi原厂销售的模型，包装自然也用上了相应的彩盒，背后有关于实车的一些参数。 作为惯例，同样是MIC。 侧面全貌，look smart。挖斗可以卸下。 45度，侧面，背后，俯视，从不同角度观察ZX250. 整体细节和做工都非常不错。驾驶室，栏杆，排气管（有开洞，不是堵上的），后视系统，金属栅格等都有体现。 再看细节之处，引擎盖可以打开，里面可以看到复刻的引擎，同样精细。 这在同类级别的模型中比较少见。 驾驶室的舱门可以打开，内部的座椅，操纵杆，电脑显示屏，外部的雨刮器，照明灯条等等非常具体、到位。 履带是金属材质，每一节履带其实是可以拆卸的。 到手时候履带因为运输震荡散开了，重新扣好即可。 这里显现了一个问题是TMC没有对这台模型的履带做保护，比如橡皮筋，或者薄膜纸包裹，还好问题不大。 履带框架上的小图案一样很清晰。 底盘上的图案，液压臂上的管线，踏板都有良好表现。驾驶室的椅背上还刻有HITACHI的字样。 液压臂上的管线特写。 有的还用上了金属管线套，可谓独此一家。 最后上自家仓库里挖掘机的合影，从左至右分别是NZG Liebherr 936，WSI Hitachi ZX870， TMC ZX250。NZG就不用谈了，TMC ZX250的细节比WSI ZX870有过之而无不及。 无论是单独摆放，还是融入场景，这台ZX250挖掘机都是一款值得收藏的模型。 完毕。 […] 1/50 HYUNDAI R290LC-7和R290LC-7A 现代挖掘机 原厂模型 […] 1/43 KOMATSU PC56-7 excavator 小松PC56-7小型挖掘机原厂模型 […] 徐工集团 XCMG 装载机 ZL50G 1/35比例 […] 先祝大家马年大吉！ 马上有钱！ 马上添模型！ 这次和大家分享的是Tii Group在2013宝马展上联合WSI推出的特别版本。Transporter Industry International – Tii Group旗下有Scheuerle，Nicolas，Kamag三大品牌。Scheuerle模块大家自然很熟悉。Nicolas的重型拖头Tractomas那1000匹马力威猛无比。 Kamag的代表作就是运载NASA的航天飞机直至其谢幕。此版本包括了一辆MB Actros 4165 拖头，一个3轴Scheuerle模块，一个5轴Scheuerle模块，一个可伸缩低板和一部Hitachi 870LCH。模型采用宝马展的标准色黑色以及珍珠白。发行数量未知，据未核实数据是100套。总体感觉网上介绍几乎没有，就是那几张官网的图片，还有一个Youtube的开箱视频。拿到这套模型确实比较幸运，是卖家的最后一套了。 过程不再赘述，下面直接上图分享。 首先是Tii彩盒，里面的泡沫保护很到位，部分模型部件还有油纸包裹。内有彩色说明书一份，其实就是一页的示意图啦。没有展示各种不同的工况，主要就是运载870主体及其部件的示意图。对各个模块，托板的拼接做了示意，还有870的合体也有说明，就是上几个螺丝和螺帽。 除了上述主要模块，还有一些配件。 包括支撑870的木板（树脂材质），小型木架（树脂材质），Scheuerle模块的电器控制箱（塑料材质），轮廓警示标志，固定用的弹性绑带和Scheuerle模块的金属盖板。
还未组装起来的870LCH。 全黑的机身有别于传统的橙色涂装，透露出一股霸气。 Scheuerle模块和鹅颈。 珍珠白的涂装，实物看起来要比图片好看许多。 因为之前只是看网上的图片感觉黑白配色有点素，开箱的时候看到是珍珠白还真有点小惊喜。 可以伸缩的低板，最长可以拉出4节。上面刻画了红色的固定铁环，只是不是活动的。 低板的左右两边有可以折叠的扩展托架，用于低板的加宽。可伸缩的部分由于比主体窄，扩展托架也相应的较宽，这样两者可以加宽到一样的宽度，WSI细节到位。 870的铲斗。 运载车为Jerr-Dan Steel Shark，这是TWH出的一款超精细的模型。之后将给大家分享这款模型。 鹅颈有2根独立的支撑腿用于非作业情况下的展示。顶棚印有Bauma 2013标识。顶棚可以拆卸，拆下后看到鹅颈上的两排板凳：） 木架和绑带。 木架是垫870的主臂用的，每个木架上有凸点，下有凹孔，方便堆叠，WSI的细节处理还是很不错的。
Scheuerle模块压铸精细，漆面也不错，有Scheuerle商标和侧身黄色腰线，下面还有示意为80的小圆片。轮胎的胎纹清晰，轮毂有造型体现，转向联动，这个WSI比Conrad做的要好。每组轮胎有独立悬挂，承重良好。 5x模块上背个实心树脂铸模的ELIN变压器毫无压力。 鹅颈和Scheuerle模块的连接器。 870的垫板。 […] 小弟首先祝大家新年快乐，2014年里能多收些好模型！ 今天带来的是沃尔沃 L150E 轮式装载车，MOTORART出品，1:50比例。真车操作重量：23.2 – 25.2 t 。 网上找了此款照片，对比下会发现，模型表现的还不错。 正面照，看着很舒服，不过栏杆太粗了，还是塑料的，有点影响观瞻。 右侧少了个后视镜，碰上这等事，没办法。 底盘，驱动轴不错，可动，后轮的悬挂是这样表现的。 转向，小贴纸不含糊，感觉就是缺少管线。 驾驶室 后视镜反光效果可以。 这点越野不在话下 尾部发动机部位，一共有三个可开，后部散热，左右舱门。 只表现了管线，没有发动机的细节。 和FMX 搭配干活。 最后一张写真照，哈哈！ […] 国际收割机公司（简称IHC 后来IH），今天被称为航星国际公司，是美国 农业机械，建筑设备，车辆，商用卡车，以及家用和商用产品的制造商。1902年，摩根大通合并的麦考密克收割机公司及Deering的收割机公司，以及三个较小的农业设备公司，形成国际收割机。在1985年国际收割机公司出售了其农业部门，并于1986年改名纳威司达国际股份有限公司（就是倒闭了）。（摘自维基百科） First Gear 在2005年一口气出了多款 INTERNATIONAL 的模型，算是对那一代记忆的怀念吧！此款 175 为1:50的比例，十分小巧，但细节绝不马虎。内部泡沫包装兼顾安全保护和展示。 后面有些简单说明，照片是黄色那款。 保护的严严实实，实机是老机子，那个时代似乎还不是全封闭的驾驶室。 取出 45度的模样，小机器就是设计紧凑 后屁股，能看到IH的标志，还有2005。可惜此款没有松土器啊！ 前铲可开合 还印有INTERNATIONAL,散热孔是印上去的。 里面各种操纵杆，还有个小灭火器，都是合金材质，不易掰断哈 只能举升这么高 底盘简单，窄窄的履带，不过非常顺滑，在玻璃上都可推动，赞一个 中间那个小随动轮（不清楚学名）也可以动 这次小伙伴们到齐了，这一比，还真显得175不大 […] 小松PC210、沃尔沃EC210、JCB210、利勃916 […] |
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