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经过的数年“低品质”淘宝，手头也积累了不少1:50道路机械的模型，一个个圆圆小小的家伙，和起重机、泵车这些大块头放在一起显得很袖珍，平时都是作为道具、背景出场，从未承当主角。不过道路机械模型因为个头小，工艺简单，价格往往十分低廉，一个起重机的价钱，往往可以捧来四五个，所以很容易成军。收藏有一个简单缺实用的定律：海量即是美，再不起眼的东西，攒得多了，排在一起，也挺壮观的。 凡事都有美，只要用心去发现，普通的外表下，道路机械也有它独特的魅力。路机讲究所谓“成套性”的概念，有别于起重、混凝土、土方等工程机械门类，道路机械的种类纷繁复杂，不要小看修一条公路，推土机、平地机、装载机、自卸车、沥青站、摊铺机、压路机（又分振动夯、单钢轮、双钢轮、轮胎……） 一个都不能少，如果算上养护那就更多了，什么铣刨机、路拌、厂拌、冷再生、热再生、沥青洒布车、同步封层车……林林总总一大堆怪东西。从施工工艺上来说，土方施工（挖掘机、装载机、自卸车）——路基施工（推土机、平地机）——稳定土施工（厂拌、平地机、压路机）——路面施工（摊铺机、单钢轮压路机、双钢轮压路机、轮胎压路机）——养护施工（铣刨机-路拌、冷再生、热再生、封层、撒步），一大堆内容，一大套理论，任谁说出来都很有满足感。 道路机械按销量和销售额分，只能算是整体工程机械里的一个小板块，国外基建市场稳定，所以诞生了安迈、戴纳派克、福格勒、维特根等专注细分市场者，而国内专注路机者则在大环境下很难生存发展，因此以徐工、柳工等综合性巨头为主，辅以洛建、三明、华通等专业化小弟弟。 有意思的是，虽然一般人可能叫不出大部分道路机械的名字，但工程机械施工的场面，却以道路建设最为常见，大概得益于“拆了修，修了拆”的GDP倍增法宝，每个城市，每一天，总有那么几条路在施工，这中间的道道，可就不是一堆模型能够表述清楚的了。