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约翰迪尔在农机、伐木领域做得绝对比挖掘机、推土机出色，模型依然由ERTL出品，采用了工程机械的1/50比例，实为难得啊。真机总重37吨，最大采伐距离为8.94米，采伐当然离不开强大的底盘了。 发动机功率为246千瓦。 正面照来一张，模型总体还不错，就是插销显得太大，玩具味有点重。 FR24B伐木头真不小，比TWH出的那款模型伐木头大很多，此款能适用更大直径的树。 后屁股来一张，漆面还原不错，外观显得简单 驾驶室，做工也是现在主流水准 “电锯惊魂”，伐木头塑料材质 南孚电池，轻松越过，依然保持上车水平 复杂地形模拟 左右压一个人木有问题，注意施工安全哦 底盘细节，因为有稳定结构，稍微复杂，不过表现简单 发动机舱门可开，全开 内部空间大，还原了整个发动机，小人进入空间完全够 总体来说，算是安徒出的较不错的一款模型了，除了伐木头塑料外，基本都是合金了，这点用料还是很实在的。不过部分细节还有待提高。 […]
[UH] IVECO Stralis 4×2 依维柯 4×2拖头 […] [TWH] Oshkosh P-series 6×4 Tractor 奥什卡什 P系列 6×4拖头 […] 小弟首先祝大家新年快乐，2014年里能多收些好模型！ 今天带来的是沃尔沃 L150E 轮式装载车，MOTORART出品，1:50比例。真车操作重量：23.2 – 25.2 t 。 网上找了此款照片，对比下会发现，模型表现的还不错。 正面照，看着很舒服，不过栏杆太粗了，还是塑料的，有点影响观瞻。 右侧少了个后视镜，碰上这等事，没办法。 底盘，驱动轴不错，可动，后轮的悬挂是这样表现的。 转向，小贴纸不含糊，感觉就是缺少管线。 驾驶室 后视镜反光效果可以。 这点越野不在话下 尾部发动机部位，一共有三个可开，后部散热，左右舱门。 只表现了管线，没有发动机的细节。 和FMX 搭配干活。 最后一张写真照，哈哈！ […] 国际收割机公司（简称IHC 后来IH），今天被称为航星国际公司，是美国 农业机械，建筑设备，车辆，商用卡车，以及家用和商用产品的制造商。1902年，摩根大通合并的麦考密克收割机公司及Deering的收割机公司，以及三个较小的农业设备公司，形成国际收割机。在1985年国际收割机公司出售了其农业部门，并于1986年改名纳威司达国际股份有限公司（就是倒闭了）。（摘自维基百科） First Gear 在2005年一口气出了多款 INTERNATIONAL 的模型，算是对那一代记忆的怀念吧！此款 175 为1:50的比例，十分小巧，但细节绝不马虎。内部泡沫包装兼顾安全保护和展示。 后面有些简单说明，照片是黄色那款。 保护的严严实实，实机是老机子，那个时代似乎还不是全封闭的驾驶室。 取出 45度的模样，小机器就是设计紧凑 后屁股，能看到IH的标志，还有2005。可惜此款没有松土器啊！ 前铲可开合 还印有INTERNATIONAL,散热孔是印上去的。 里面各种操纵杆，还有个小灭火器，都是合金材质，不易掰断哈 只能举升这么高 底盘简单，窄窄的履带，不过非常顺滑，在玻璃上都可推动，赞一个 中间那个小随动轮（不清楚学名）也可以动 这次小伙伴们到齐了，这一比，还真显得175不大 […] 1：50 MOTORART 沃尔沃 A25D 矿山自卸车 测评 铰接式卡车是采矿业和各行业大规模建设中一种通用性很强的土石方运输机械，由于结构的特殊性，它能适应恶劣的气候、极差的地形以及具有高的可用性。 沃尔沃A25系列（A25、A30、A35、A40）是斗容最小的一款，最新为A25F，不过只有A40F出了模型。沃尔沃铰接式卡车一大特色是，前格栅可向前90度转作为梯子，这在模型上得到了体现。由 MOTORART 出品，1:50的比例。漆面上乘，细节不错。闲话少说，上图： 侧面照，沃尔沃黄色搭配灰色的漆面很纯正，较CAT的小清新些。 左45度。 右45度，极具识别性的VOLVO logo。 后屁股来一张，尾灯是涂上去的，不过红黄分明。 铰接部位，各种管线齐备，后窗上有防护网细节。 驾驶室入口在这里，栏杆都是些塑料，倒也避免了不小心碰坏。 发动机舱，散热器、进气、过滤器都有表现，这似乎是MOTORART的特色，总要大家看看发动机。 前格栅放下来，就可以当梯子上去维修了。 底盘，比较简单，后两轮均有弹簧减震，不过要力气大些才能压下去。 幅度还是比较大的，找俩小树枝当原木，恰好。 这个角度就能看见弹簧了。 卸货。 自家兄弟L150E来帮忙，同样出自MOTORART之手，朋友们若喜欢，下次来晒晒图。 总体来说，此款的MOTORART A25D的用料还是很实在，除了栏杆、后视镜、管线之类，基本都用了金属材料，手感敦厚。新人初来乍到，各位前辈就多多帮提携哈！ […] |
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