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重型拯救车是一种特殊的改装车辆，通常在强悍的汽车底盘上加装专用的吊臂，绞盘，绳钩，托盘，等等，实现较为全面的道路救援任务。
荷兰FALKOM公司是一家专业生产牵引拯救车的公司，业务涵盖轻型，中型和重型拯救车。同时，公司也提供丰富的配件资源。公司位于荷兰的 Tiel。
从今天起我们看几台FALKOM公司重型拯救车的模型，都是WSI生产的1/50比例模型。
今天介绍的这款模型，对应为斯堪尼亚四轴底盘，以下为网络图片的类似款式，与模型有差异。
模型涂装是丹麦公司FALCK，不知FALCK和FALKOM是否有关联？WSI编号01-1666。
其实蛮大的
一堆配件
三面图
车头是警示灯和头灯，没有加很多花哨的照明灯条
前脸中规中矩，车牌号是丹麦的
驾驶室侧面及后视镜，右侧上镜没有用红色，不知为何
轮毂细节不错
底盘，标准的wsi细节
转向前两轴联动，角度么几乎是很小了
车头可以掀开
后方有一个横框，上面有小灯等细节，下方应该是动力装置吧
两个线轴，因为有两个吊索
尾部，除了车牌车灯之外，救援臂，吊钩和支撑腿也是细节重点
救援臂可以放下
抬升
附件中安装的配件，应该是用在被拯救车辆的前脸有牵引挂钩时使用的吧。可以旋转位置，但较难卡入左侧，接口做的不够精确。
支撑腿可以调节伸缩，当需要用到强力牵引的时候，支撑腿可以更好的固定拯救车的位置。
在救援臂下面还有管路结构细节
救援臂还能伸出一节
附件里的拯救盘，用来托起被拯救车辆的轮胎
好了各就各位
第一单生意是一台警车，奔驰的Sprinter。
第二单生意是一台卡车，也是自家斯堪尼亚
第三单生意是一台拖头，斯堪尼亚的施瓦辛格彩绘
司机大佬表示有点累了，今天的工作到此为止。
驾驶室后面的银灰色盒子不可能是动力装置，随便一个发电机也比那个盒子大，那是电瓶，因为两侧的空间都改成工具箱了，很多东西的位置都要重新整合。
车尾那俩支撑在救援车里面也不应叫支腿，支腿是减小地面压强的末端有垫板，这种铲子和火炮一样，叫驻锄。插土里用绞盘拽车用
WSI的救援车我也有几台，虽然相对别的看起来还OK，仔细研究也不咋地，全是通用底盘和车身，也就换个车头换个发动机换个颜色，别的都一样，细节也不算多。拖车的时候WSI的结构比较软，一拖车子架子就会垮掉，康拉德的救援车底盘中间两侧有个小盖子可以打开，可以吧拖车的架子插进去，这点比WSI的用心。
这款做的比较厚重，晃眼看有conrad的样子，但精细度又高。wsi的工艺整体上是越来越好了