AC200是TEREX/DEMAG的200吨级的起重机,它在该吨位中车身是最短的。具有无以伦比的100.8米的臂杆组合,主臂长67.8米,共7节,配有德马格Unimec液压伸缩系统和插拔销系统,主臂延伸臂长33米。最大行驶速度可达85公里/小时。
2011年1月1日起,Kynningsrud Group公司改名为Nordic Cranes Kynningsrud(又称NCG)!2008年以来,Kynningsrud Group在挪威和瑞典的集团一直是北欧起重集团(NCG)的一部分。Kynningsrud主打瑞典和挪威市场,是斯堪的纳维亚半岛领先的移动式起重机供应商,并可为任何特殊的运输项目提供解决方案。(源自“小鹦鹉灵格斯”的翻译)
再说模型来,NZG的这款AC200与CONRAD的LTM1200属于同一量级,重量比1200稍重,人们都说1200是大铁托,此物更甚之~
AC200这款涂装现在也算是绝版老货了,据说是06年的产品,所以镀铬件出现了氧化现象。而且最严重的问题是伸缩臂乃钢板卷成,不同于conrad的铸造,所以它的缝隙很明显,让我很上火~~擦~~
我喜欢这个正面照,它也顺理成章的成为我的QQ头像
整体感觉来看骚绿的确养眼,甚至是刺眼,刺瞎了我的24k钛合金狗眼,哈哈。。。
浑圆的臀部,没什么细节,两边的三角配重不能拿下,这点该学学conrad
驾驶仓部分,除了栏杆什么都没有
装上副臂,主副臂连接处契合度不怎么样,被我搞掉漆了
金属插销
液压油缸松紧度合适,吊重物的话油缸筒需插个销钉固定位置
尾部的镀铬工具箱,也是金属的
似乎是12和45轴各自转向联动,忘了
什么细节都没有,我日
请教下前辈:关于金属车模怎么防氧化?俺还打算把车模传给俺儿子呢!咳咳
秘诀就是:
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早点生儿子
哈哈,土哥太坏了
配重块拆不開是一大敗筆
首先的确第一节是有很大的缝的,其他涂装也一样;其次臂节伸缩掉漆无法避免的伤痛;配重块你可以旋转上方的那两个金属螺丝,整个取下来。
在北欧似乎我拍到了这个车队,不过看似GROVE的(见http://scaletoy.cn/3554/ 倒数第三张)
哈哈,土总有福气了。我看了下,那个应该是grove5200,貌似还拍到了一个履带吊(第五张)