[YAGAO] DINGLI self-propelled mast lift 浙江鼎力机械 AMWP11.5-8100 自行走套筒式高空作业平台模型 1/20

浙江鼎力机械股份有限公司，取名来自“鼎盛中国 力冠全球”，是国内高空作业平台龙头企业，本行业首家上市企业（股票代码：603338）。公司一直致力于各类高空作业平台的研发、制造、销售和服务。公司主要产品有自行走直臂式、曲臂式、剪叉式、铝合金桅柱式、桅柱爬升式和高空取料平台等六大系列80多个规格的高空作业平台。公司网站http://www.cndingli.com/

今天我们拿到的模型对应的设备型号为 AMWP11.5-8100 自行走套筒式高空作业平台，属于鼎力旗下产品线“桅柱式高空作业平台”。主要参数：

标准配置包括：
● 比例控制
● 自动坑洞保护
● 横杆门
● 全行程行走
● 无痕轮胎
● 4×2驱动
● 自动刹车系统
● 紧急下降系统
● 紧急停止按钮
● 油管防爆系统
● 故障诊断系统
● 倾斜保护系统
● 动作蜂鸣
● 喇叭
● 工作时间表
● 充电保护系统
● 频闪灯
● 旋开式保护罩
● 345°转台回转
● 345°平台水平延伸

选装配置包括：
● 超重传感器
● 连接到平台的导气管
● 连接到平台的AC电源
● 平台工作灯

下图是实车图片

模型由雅高出品。本站有幸曾参与这款模型的前期样品测评工作，并提出了一些修改意见。现在就来看看这款如今的模型。

首先是包装。这和测试款似乎没什么差异，透明窗外包加上内部塑料倒模，虽然模型的可视性较好，但模型的保护性较差。内部的塑料倒模也没有采用足够坚硬的材质，感觉不太耐压。而且包装文字较为简单，没有加一些设备参数，以及模型制造商的信息，模型的比例信息等。

模型和测试款一眼看上去差异不大。让我们看看细节吧。

底盘，圆盘细节上好于测试版，立体感更强。同时底盘上加了鼎力的LOGO以及模型比例1/20的信息，这些都是测试版没有的，是一个进步。但个人觉得鼎力的logo在模型上面出现即可；底盘上一般是留给模型制造商留下记号的，包括制造商的名称，比例，模型编号之类。当然，也可能是设备OEM直接要求模型上包括包装都不得出现任何模型商的字号。。。

后侧两轮，转向有联动。轮胎轮毂分开制作，相比测试版整体轮子用一块塑料要提升了很多。

前部的两个挂孔，边缘没有刮干净，略有可惜。

前面细致的水印，警示标记及铭牌吧

这个红色的小按钮（手柄）是测试版没有的细节。

底部，侧面，后面，等等面的水印，印记清晰。

这个控制面板设计在内部而外壳开了窗供操作。面板上部的白色显示屏如果能印上一些显示的图线或符号就更完美了。

屁股圆圆

设备罩出厂时用小胶带贴住，防止模型运输过程中翻开受损。缝隙对的很齐，比测试版有了进步。

打开外壳，内部细节还是不错的

清晰的标识

两侧的细节

下面看上部套筒的回旋。

以下图片实际表现的意图是，上部回旋，在测试版时是360度可连续无限旋转；我们提的建议是既然机械明确了345度回旋，那么是否可以有15度角度是无法转到的。令人欣喜的是手中的新品的确按照这个建议做了修改，有一个小角度是无法转到的。

工作平台可以实现多角度的升降；而且油缸紧密度比较合适，测试版略松。唯一可惜的是油缸的活塞没有采用金属材质。

工作平台

控制台上有大量贴纸细节。操纵杆也很精细。

这个小问题在测试版也出现了，没有改进，就是工作平台里面，靠近地面有一块黑色的牌子，上面有蓝色的一条，里面白色的字“NOTICE”，排列的非常不整齐，字母距离松松紧紧的，其他水贴都很好，就这个地方的字不好看，有点遗憾。

测试版的塔身直接拉不出来，估计是贴合太紧导致。到这款已经解决了。拔出来可以看到采用的锁扣结构。

一共可以拉出5节：

总之，相对于测试版，这款模型在不少方面都作了关键的改进，还要综合性价比，以及订购方厂商的要求，不一定是模型生产的问题。

比例问题一直是我个人比较注重的一个点。1/20并不是一个主流比例；这个和厂商的意识有关，他们大概只是做个“整个看上去那么大”的礼品，还没有成系列纳入国际主流工程模型领域的概念；但其实这也是一种专业性，就算都是鼎力自己的模型，并排放在一起，因为模型相互之间的比例大小都是混乱的，别人的直观感受会非常不协调。（之前转载过的CranesEtc测评的两款鼎力模型，分别是1/40和1/30比例。。。你看有多乱。。。）

而其他模型基本是1/50为主，即使特殊的NZG出品的Genie的平台模型，比例也至少是统一的1/32，没有出现多个比例混用的情况。

CranesEtc在报道2016年纽伦堡玩具展的时候，就参展的徐工机械的模型，表达了“这些模型都采用了一些奇奇怪怪的比例”，说明我们的观念和国际主流工模还是存在一些差异。这需要设备OEM厂商认识到。

祝愿国内的模型能越做越好！