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long time no C！
屎哥从来就未曾离开！！！
先看看实车图片，老款的LTM1400是8轴的，而新款的LTM1400是7轴，且头部操作室带一定弧度。
先来些不知名的涂装（至少是我不知道）
初看还以为是大象涂装
mammoet涂装，新款LTM1400，大家看好钱袋子噢
THOMEN涂装，YCC已经出了该款模型，河马贤弟，敢拿出来晒晒吗？！
ROXU涂装应该也有不少粉丝吧
SARENS涂装，大家可以可以看看老款与新款的对别
希望将来新款LTM1400别是YCC出了，虽然精致，但确实贵了点，性价比不高啊！
我到比较偏向NZG出，可以比较好的兼顾精致度与耐玩性，但估计将来又是WSI的作品…
回到模型的正题
包装依旧是内包盒外再加一层牛皮纸和泡沫塑料保护。
包装虽然到位，但从收到的快递包开始拆，有种越拆越小的感觉……
SARENS的标准包装，白底蓝字，干干净净
全彩说明书，印刷精美
该款sarens的产量是250个，但这次“送”的是钥匙圈，为什么不是AMK1000那种内雕起重机的水晶牌？诚意不足嘛！
取出主体，那主臂细节实在是….啧，啧
老款LTM1400的车头
门可开的细节，已经不算稀奇了
SARENS的LOGO，这可是我收的第一个SARENS涂装起重机！（上次是拿徐工200自己重涂了下过过瘾）
尾部细节
车头底盘避震细节
车尾底盘避震细节
和LTM1500比较
虽然WSI的LTM1500也很精致，但在YCC面前，还是略逊一筹
LTM1400比1500车体要“矮”一些
就这张图结尾吧
总结：
YCC的LTM1400很确实精致，但一台也就够了，性价比不算太高。
同时，这款模型依旧保持了YCC如下的特性：你硬着发狠出手一次，就要萎上几个月，不敢直视信用卡账单啊！
谢谢各位前辈指点，长姿势！
LTM1400.8-1就是今天LTM1500的前身，只不过那年代同样级别只能吊400吨，今天的技术能达到500吨，新款的7轴1400而是在1350上的放大型号，虽然顶替老1400，但是1500就是在老1400基础上搞出来的！同样德马格AC500的前身是AC1600,400吨的家伙。同年代，同吨位！
多新鲜，必须像大象啊！Van Seumeren就是大象的东家，老大象灰黄色涂装，被Van Seumeren收了徒弟后才变成了今天的红黑，这家公司的航运业仍然挂Van Seumeren名字
哈哈，屎哥是一发模型就是猛货，彻底被毒到了。
赞，大赞。
和LTM1800 AMK1000如何比较 哪个更划算
请教多少钱入手的啊
哪里看到过，说van seumeren和大象合并沿用了前者的涂装。
老大象是灰色和大黄色涂装，标志猛犸象，字样MAMMOET！东家Van Seumeren是红黑，Van Seumeren字样，字样就是标志。合并了后，保留老MAMMOET的字样和猛犸象的标志，颜色换Van Seumeren的红黑，这就是今天的大象！
那个你以为是MAMMOET的现在就是MAMMOET了。