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今天介绍的是一个二手货，Universal Hobbies 出品的雷诺两轴拖头，型号Renault Magnum 500 AE & Krone，原属于UH 5638 货柜车，涂装为Fords International Derby，比例1/50。下图为官网照。
涂装的这家公司FORDS INTERNATIONAL是一家英国货运公司，家族企业，目前已经有60多年的货运历史，由第三代经营，车队超过30辆，从事英国及欧洲大陆的货运。从其简单的官网来看，似乎货车多为雷诺的拖头：http://www.fordsinternational.com/
这个头其实是很大的，虽然只有两轴。涂色是上部浅黄、下部红色系。总的看来细节还不错。
方方正正的正面。驾驶位在右侧，英式。雨刮是独立的；且在雨刮下方还有两个横向的扶手，这个比较特殊。
FORDS的红色logo左右各有一只小绵羊。下面银色格栅上有雷诺的菱形logo，仔细看格栅内部还有金属网纹效果。车前灯的设计轮廓是方形线条，包括车牌靠一侧，这些都相对有些独到。
车顶的天窗两侧各有一个喇叭，右侧的已经有损坏。后部扰流板上有“Stobart”等图文。左方有两个天线。
侧面，公司logo和联系方式比较清晰，而车型或编号的银色字体太小较难分辨。车门没有做轮廓，门后方有两个纵向扶手凸起。
仔细看一下，其实驾驶室是很高的，要三个阶梯才上去；阶梯做的也可以，有单独的金属防滑效果。另外很多拖头的阶梯是在前轴前方的；这个雷诺也算有些不同。
后视镜，做了反光效果。
驾驶室背后，除了公司的logo外，还很有趣的写着“480匹马的力量加上一头驴”，哈哈。
两个连接线绕在拖头上，研究了一下好像不能拖到后头来。
看一下掀开驾驶室后的样子，发动机还是稍有细节表示的。
驾驶室后部的结构。有金属防滑面，油箱盖有单独表示，拖挂部位是固定不可动的，那个扳手也是“意思意思”而已，不能动。
前轴轮毂外凸，后轴轮毂内凹，细节还可以。
尾部的车牌，看样子车灯已经掉落了，应该是嵌在尾轴挡泥板上的彩色塑料条。
底盘，细节介于conrad和wsi之间，传动轴用了单独的黑色表示，轴前模块上有模型型号信息，包括中国制造。前后轴的轮胎花纹没有做区分。
前轴两轮转向联动，不过可动角度较小。
放个小人对比一下：
我也搞了一个，和其他拖头比起来，雷诺的拖头实在是不好看。