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这个履带式液压挖掘机（反铲）是德国SIKU车模系列的一款，编号3510，比例1/55，德国制造。涂装为GLOBAL CONSTRUCTION，型号M500H。
这个模型是我去日本的时候买回来的三个SIKU之一，也算是我的首批工程车模。购入时间：2008年3月30日。
SIKU的模型，德国人的风格，虽然定位是小孩子的玩具，但也有较大的仿真度。价位相对较低，比较大众化，也是我收的最多的牌子。近年由于没有3C认证，无法正式进入中国销售；因此市场上的存量模型款式较少。
这个模型是我去日本的时候买回来的三个SIKU之一，也算是我的首批工程车模。购入时间：2008年3月30日。
SIKU的模型，德国人的风格，虽然定位是小孩子的玩具，但也有较大的仿真度。价位相对较低，比较大众化，也是我收的最多的牌子。近年由于没有3C认证，无法正式进入中国销售；因此市场上的存量模型款式较少。
3510的挖掘臂分为3段，均为液压油缸控制角度，油缸松紧合适，能够保持想要的姿态。挖掘臂工作范围很大，仰角、俯角都有较好的表现。从机身顶部伸展到挖掘臂有一排弯曲的油路，代表对液压系统的传动输送。挖掘铲向内（反铲），金属感强烈，有锯齿。它用一段白色塑料拉线来影响其角度；弹簧使得其向内，而如果向后拉动在中段挖掘臂上的拉线，铲斗会舒展。不过这个拉线似乎无法自己控制位置。
基本而言，机身没有多少细节。驾驶室里面只有最简单的塑料座椅和一根粗大的不像操纵杆的操纵杆，也没有做门的任何细节（无论是否能开）。棱角分明的机身只在上前部的开口处有一点内部机械的简单刻画。涂装还不错，工程机械普遍的黄色，左右两边都有GLOBAL CONSTRUCTION的文字和世界地图标志。驾驶室左侧有安全警示的德文。左侧机身有格栅花纹，表示发动机散热处。整个机身可以在底盘上360度转动。
底盘更加简单。履带是塑料的，很厚，有花纹，里面的金属轮都没有齿。底面压有siku的标识并指出德国制造。
明显的缺点：挖掘臂的“关节”多为铆钉之类的，直接露在外头，有较重的装配感，没有很好的掩饰，降低了仿真度。油路管线也没有排到位。对挖掘铲的角度控制白色拉线更是破坏了挖掘臂的结构和外观。并且这个拉线也没有卡位，无法控制铲斗角度。当然这样做的本意可能就是让铲斗有内抓的弹性，若有挖掘的实际场景则挖掘物自然会卡住铲斗角度。不过如果这样的话，这段白色的拉线就没有必要制作了，因为在挖掘臂侧面开洞口是很难看的！
一分钱一分货。从性价比来看，个人认为，siku模型绝对不低！
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