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FREIGHTER集团是澳大利亚一家大型挂车生产和服务商，提供遍布全澳的服务。1945年，Freighter Ltd 买下了 McGrath 挂车公司，这是当今FREIGHTER集团的起源。1946年，第一台Freighter的挂车在澳大利亚面世。1972年，Maxi-CUBE 开始运营，并于1994年成为上市公司。1998年，Maxi-CUBE 买下了Freighter ，并更名为MaxiTRANS。2021年，ATSG (Australian Trailer Solutions Group，澳大利亚挂车集团)买下了MaxiTRANS挂车业务。2024年，MaxiTRANS 更名为 Freighter集团。
FLAT TOP 半挂车是公司的一个产品系列，可以提供前置、尾部、B-DOUBLE 以及 公路列车 各种配置方法。
* 图片来自互联网
今天介绍的模型的涂装公司是Borger Cranes。Borger Cranes是一家澳大利亚的家族拥有并运营的起重机租赁和索具公司，由Jon Borger于1980年创立。是澳大利亚东海岸少数几家能够提供从3吨到利勃海尔750吨全地形起重机等多种起重机租赁服务的公司之一。在悉尼、中央海岸、纽卡斯尔、猎人谷、黄金海岸、布里斯班、阳光海岸和金皮等地均设有分部。公司总部位于澳大利亚新南威尔士州的Glendenning。
公司业务已从最初的一台起重机发展到拥有150多台起重机的车队，包括利勃海尔LG1750，利勃海尔LTM1750-9.1等。
* 图片来自Borger Cranes公司官媒
模型是一台沃尔沃的FH4 SLEEPER CAB 6X4，挂FREIGHTER的双三轴平顶半挂车。WSI模型编号 01-3910，比例1/50：
纸盒是Borger Cranes的45周年庆祝彩盒
包装内
附件主要是栏杆
VOLVO FH4 SLEEPER CAB 6X4 拖头。
顶部，有LED条灯和装饰灯。
前脸，贴了大大的OVER SIZE牌子。
驾驶室内部。澳洲是右舵。分色表现了内部细节。
后视镜细节。因为右舵，所以左侧有个照地镜。
踏板
驾驶室背后的吸气管和排气管。排气管威武霸气
拖挂部位，两侧位置基本是油箱
前后轮毂。前轮毂上有VOLVO字样。
拖头尾部的灯、牌、挡泥板等细节。
驾驶室背后的小结构，包括独立的照明灯组件
发动机露出
底盘，后两轴驱动，前轴转向。
挂车。前车装载板短，露出很长的一段裸露挂接部位。
连最前端也是平板，控制线缆插孔在平板里。
侧面，平板下面多一些框架结构，大概便于挂捆绑带
支撑腿可以旋转调节。后面架子是放围栏的。
三轴独立挡泥板，缆线是从老drake模型开始就采用的这种金属头
尾部车牌在保险杠上，简简单单
工具箱，和实车模拟的很像
挂接也是有这个可开合的结构
底盘。三轴不能转向，都有弹簧避震。刹车控制线缆布线也是仿真。
装载板，表面全覆盖金属防滑纹理板。
长车的尾部略有点不一样，因为不需要挂接部位，所以直接是一个大的保险杠。
可以看到两个挂车 车牌是一个号码
两个车长度区别
长车底盘，也是三轴不能转向，都有弹簧避震
空板挂接
附件的备胎和警示牌。警示牌就是直接双面胶。。。
附件的栏杆和连接件。栏杆分两种
以及要组装公路列车的牵引杆的连接件和插销
栏杆的安装，
卡扣让栏杆保持一个状态
上面的支架横梁，
底部的储物架，备胎、栏杆都可以放
前车配置的栏杆是有空隙的
用不同插销连接
带围栏的整体：
尾部贴上警示牌
一台非常有趣的澳洲长车：
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