今天为大家带来的是由雅高设计，NZG代工的1:50 徐工XCA220模型
这款模型分为NZG代工的第一版和圣然代工的第二版。两版模型分别在2019和2020年年末上市，第一版目前已经很难买到。
包装盒，只有一张原车图片，背面是关于模型的各种信息
打开包装，内盒上是一张没什么用的说明书
内盒采用了NZG的风格，最顶上是一个盖子，下面是模型主体和各种配件
所有配件，包括配重，支腿垫板，副臂，吊钩，卷扬钥匙，NZG的工具和2包零件
简单组装，安装发动机盖板和步道板，栏杆
该车的2个卷扬都可用，可以实现双钩工况。大钩是3滑轮吊钩，只穿了3倍率
安装支腿垫盘。支腿垫盘模仿了实车的结构，但是插销比较松散，起不到固定作用
各个角度
底盘没有多少细节，1245轴驱动，所有轴都具有转向和弹簧避震，但是底盘较高。第二版降低了底盘高度。轮胎有米其林的花纹，底盘上的贴纸较细致
下车驾驶室可以开门
上车操作室可以开门和上扬，因为油缸较紧没有演示。操作室里的贴纸忘了贴
发动机部分用了大量蚀刻片。排气管为空心。发动机盖采用了类似YCC的磁吸式，第二版取消了这个设计
底盘中间部分，小梯子不能折叠下来
上车回转平台细节不多，油缸为金属油缸
吊臂的探照灯，钢丝绳限位框，液压油管等细节。主臂各臂节较为失真，第二版对此问题做了改进
打开两级支腿。支腿垂直油缸是国产模型少见的内藏螺纹。后支腿较细，第二版做了改进。支腿垫板是金属材质而且带有吊耳
配重采用国产模型同样少见的串联式配重，由卡槽和回转平台连接。所有配重都带有吊耳，第二版把两侧三角配重的吊耳取消了
吊臂可以伸出6节，每一节都开了3个限位孔，有利有弊，第二版把这个设计取消了。这里只伸出了第二节的46%
安装液压变幅副臂，由NZG的黄铜螺丝连接，第二版改为了大头针。第一节副臂和臂头的安装孔对不上，但是靠摩擦力也够用了。塑料油缸较紧
和XCT75放在一起
完毕
