继续介绍WSI出的一款冷藏厢式半挂车，制造商是德国的Schmitz Cargobull 。
Schmitz Cargobull AG是德国的半拖车，拖车和卡车车身制造商。公司的总部位于德国的霍斯特马尔，其注册办事处位于北莱茵-威斯特法伦州的邻近城市阿尔滕贝格。官网显示，Schmitz Cargobull 累计制造了约42500台、150万轴的车辆，目前员工规模约5700人，
1892 年，Franz Heinrich Schmitz 从他的父亲手中接管了位于明斯特兰阿尔滕贝格的小铁匠铺，从而为今天的欧洲拖车制造商奠定了基础。Schmitz 于 1935 年制造了第一辆拖车。商用车行业在德国变得越来越重要，Schmitz-Anhänger 完全专注于车身和拖车行业的快速发展。随着Schmitz-Anhänger 走向国际化。德语单词“Anhänger”在其他语言中无法理解，并且由于变音符号“ä”而难以发音。因此，它被发明的单词“Cargobull”所取代。“cargo”表示负载，“bull”代表蓝象。1998 年 12 月，Schmitz-Anhänger 正式更名为新的国际知名品牌 Schmitz Cargobull。
FERROPLAST 是 SCHMITZ CARGOBULL 公司的专利冷藏车技术，与采用玻璃纤维增强塑料 (GRP) 的系统相比，型芯厚度最多可增加 12%，在相同的运输体积下实现更高的绝缘性能。具有高抗凹痕 (HDR) 的特殊可选内表面层可增加车身强度，保护其免受损坏。
模型编号为03-2037，比例1/50。
前方空调机上是Schmitz Cargobull 的logo
这个上方有小排气管
箱体角落的FERROPLAST 标记
前支腿可以旋转伸出
三轴，侧面也有涂色或单独表现的行车灯
尾部有装卸升降板结构，不能动。上面的DHOLLANDIA是尾板的牌子，欧洲第一的尾板升降机制造商。
车尾，门不能打开，车牌是SCHMITZ和CARGOBULL字样
底盘，三轴不可转向，均带弹簧避震
同样配个白头看看效果：
两款冷藏车的对比
