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说在前面，这个模型是我前阶段在中联重科混凝土互动专区微博上抽中的三等奖奖品(全国50个，特等奖泰国游，一等奖ipad mini，二等奖数码相框)，对于我们模型爱好者而言，中个模型就很开心了哦！
谈及模型，改变了我以往对国产模型的看法，首先是感观上，模型配色不拘一格，略微亮骚。拿在手里，模型也十分厚重，大概跟nzg的AC200差不多或略重！大家玩过的和手里有那个车的，应该知道AC200就是个名副其实的大铁托。再说到可动的关节处，处理的相当到位，尤其是油缸，松紧适度，抽插自如。。
废话太多，下面看图了，先来张官方图，跟本模型不同的是用了scania驾驶室，下面是官方对于此泵车的介绍
• 全球最长六节臂泵车，全球最长五桥底盘泵车，全球最长X支腿泵车，最高性价比超长臂架泵车；
• 后三节臂采用碳纤维材料，提供更高的结构件性能，实现高端材料和高端产品的完美结合；
• 超大方量泵送系统，最大理论方量达200方/小时，即使采用高压时泵送方量也能够达到140方/小时；
• 采用最新型的三级伸缩X支腿，提高X支腿运动稳定性；
• 采用双工遥控器、自动高低压切换，最新型快换泵送油缸等多项2011年最新功能配置。
在这里插一张图，官方是这样说的“GPS卫星定位、GPRS设备运行远程监控管理系统能实现准确的定位、全方位的数据监控和管理，使您足不出户，就能掌握和控制设备的运行工作状态。”
注：据我说知，现在的重机一般都是贷款买，首期款付过之后，每月都要还部分贷款，如果你当月没还上，下面这个装置就起作用了，锁车直接启动不了，直到你还上为止。不知道我说的准确不，请补充
包装，只可开窗，塑料倒模，模型保护还算到位，到手之后塑料倒模某些部分已经碎了
长度41cm
宽6.6cm
车灯还原度极高
整车上似乎没有标出本车的具体型号
整个模型唯一的遗憾就是前支脚最后两节是塑料的，导致支腿略显松垮，话说换成金属成本又能多几个钱呢
这俩工具箱要是能打开就帅爆了
展开
第一次玩油缸有点紧，几次之后就松快了
请忽略杂乱的背景
全部展开，高度1.7m
换个角度
再换角度
看下泵送臂下面的细节
这是接受混凝土的地方吧！盖子可打开，似乎没有38的田螺卖？
梯子，粗壮的栏杆
主臂油缸特写，缸筒很厚，减少了开裂的可能性
室内特写
亮点来了，仪表盘部分还做了水贴
驾驶室可开启
底盘部分
前两轮随动转向，这样的转向机构还是第一次见，四个轮子靠一个工字型的连杆联动
最后轴转向，应该是随前两轴联动还是独立？
免费的真不错，38的比例真无语
我手头有中联、徐工、福田三款1：38泵车，我会跟你说中联这款是最差的么，呵呵
徐工有38的泵车吗？我家里倒是有个三一的，好像还不错
这三款都想收 那款最值得先入？
我觉得买了中联的，其他的就不用买了，做工都差不多
没玩过这东西，我一直好奇，每个臂节弯曲处旁边的管道是啥链接的？
金属的，你想象下水龙头的把，左右可以转
这个应噶是目前泵车模型比例和体积里最大的了，很霸气，细节雕琢有点糙
不光机械了，好多私家车分期付款买也装GPS，反正是经销商或者银行的意思，法律没有强制规定，我买车都是全款提车，有多少钱买多贵的车，不喜欢每月再去还。我的一个朋友分期付款买了台A6L就装的有这家伙，据他说按揭买车要拿去银行担保，银行害怕不还钱，强制他装的，这东西真TM恶心，就像带了副手铐一样，如果是我买车非装这东西我宁愿骑自行车，如果不还钱，这东西能断油断电路让你开不动，如果你正常行车这东西出故障了或者你不还钱个停了，会行车安全有很大隐患。
好像还有个35的，徐工的，车头做的很坑
AC200的确是沉，比LTM1200还重，两个都有的摩友可以比对下。偶手里只有一个韩宇1:50泵车，主体白色和绿色的，就是小的油缸比较松，品质、功能和这款差不多，转向差一点，总体比徐工48米的好。
国产泵车的车头还原度太低
比例太坑爹了