今天使用WSI出品的捆绑带附件,看下利勃海尔LTM1750-9.1的运输大概需要如何配合。如前所述,除了配重、吊钩,车辆支腿可以卸下,上车动力单元和辅助卷扬模块都是分开运输的,可以有效降低运输状态的主车地面压力,满足通行需要。
这款捆绑带的编号是12-1024,小纸盒包装,里面其实有些空:
内容包括了十块塑料材质的垫板、十二根长短分三种、带松紧的绑带。
交车现场:
利勃海尔的制服员工交完,检查好,准备送行了
一台TEREX AC100来辅助,不知道利勃海尔厂家作何想法
第一台配重运输车,并搭载了大三角行走步道:
第二台配重运输车,搭载了配重托盘:
第三台挂车,主要运输四个支腿垫板,以及上车动力单元:
司机们有些急,想下班
第四台半低板,运输的是主臂Y引导系统
第五台半低板,运输四条支腿,以及四个配重块。
多检查一下绑好了没有
因为大车上路,引导车和警示车都必不可少
鸟瞰:
最后列个队伍吧:
要说明的是装载肯定和现实有较多差异,只是自己随便玩下吧。支腿运输有专门的容器,其他部件的捆绑应该也有专业的方法和模式,胡乱模拟,难免贻笑大方了。
对捆绑带而言,用起来非常好,建议玩模型涉及运输的朋友考虑一下。

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