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前文已经介绍了这款SENNEBOGEN 5500 SL的性能，并以MAMMOET车队给它转场。现在开始组装。
主车，在拖板上自己直立起来，拖板开走：
下一步是穿线，这个后臂负责拉起主臂，控制主臂的角度。
看看需要多少道绳子？
附件中的线圈，为穿线方便，用细铁丝（回形针）暂时限制在这个位置：
先把线头在主机这个空线圈的一侧打结：
一股又一股呀，我的眼花花
最后将线剪断为合适长度，在线圈的另一侧打结：
以附件中的塑料螺栓插入旋转线圈，控制此副臂的角度：
接下来是履带的安装。直接插入，没有什么技术含量。
装好后，主机的四个支撑腿可以缩回去了：
抓地面积大概是15*13厘米
上车回旋自由
配重托盘
全部配重块，十块。
附件中的配重提升链子。实际，配重及配重托盘是用这套东西从地面挂上升起的。
整理了一下桁架，大致的组装方式。需要一个桌子。
桁架连接的塑料插销，粗细略有不同，非常。。。汗。
塑料的一定程度的软性，是否给了CONRAD网眼对不起的借口？
附件中的连接条，全部塑料。。。也用塑料插销连上。
附件中主臂头滑轮组。
初具形态！
挂上主臂的连接条到副臂上，此时可以开始收线了：
先用根绳子暂时固定桁架，我们来穿线
这根线倒是已经在主机线圈上了；但我们看到，这个位置，无法用附件的塑料螺栓辅助卷扬，只能靠手一点一点抠，很费劲
绕线更费劲，此处省去一千字。以往的故事告诉我们，不要少穿，否则线圈那点摩擦力可能支撑不住，吊臂会立不起来。
终于
采用全部桁架臂的SH-WS工况组装的话，主吊钩的吊绳基本用光。。。即主吊钩也只能采用双线单滑轮方式。
装上主臂和飞臂之间的安全连线，全部大功告成：（注意连线是分上下的，接头不完全一样）
很难拍全景
兄弟两个合张影吧。和[BRAMI] SENNEBOGEN 683HD Telescopic Crane 伸缩臂吊车 在一起：
这个你们差不多人手一台了。。。
价格应该是徐工的两倍吧，modtoy上马蒙特涂装的版本是8000块，这个原厂涂装怎么的也得4000吧，徐工才2000不到
德国网站都是139欧，至于搞到国内什么价格就看个人了
写一下和徐工QUY300的比较吧，看上去的总体感觉两者档次相当
看着就比徐工好多了，虽然价钱差不多
就等你快递一台徐工300吨给我做比较了
看样子不错哦
兄弟，你这装了多久啊？
整理照片写东西拖延了些时间。