[WSI] GINAF X2222 511 “GINAF SERVICE EDERVEEN” 巴黎达喀尔拉力赛车GINAF 511

各位圣诞快乐！2017年即将全部过完，希望各位模友回顾这一年都收到了自己喜欢的模型。

今天要介绍一款达喀尔拉力赛的专业卡车模型。巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个专业越野拉力赛。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。该比赛为多车种的比赛，共分为摩托车组、小型汽车组（包括轿车和越野车）以及卡车组。卡车组包括太脱拉（Tatra）、卡玛兹（Kamaz）、日野、曼（MAN）、达夫DAF和乌尼莫克等。

GINAF是一家国际知名的重型载货汽车和特种车公司。由Wuf 和 Adrie van Ginkel于1948年成立，当时是卡车经销商。早期也改装美军遗留下来的卡车并销售；到了1960年代早期，公司正式开始制造卡车，并更名为Van Ginkels Automobiel Fabriek，简称 GINAF 。公司主要使用DAF的卡车部件，因为驾驶室是一样的，所以外部看上去和DAF几乎一样。GINAF于2011年12月宣布破产；而后被中国的湖北新楚风汽车股份有限公司，通过恒天欧洲控股有限公司实现了对GINAF全部资产收购。

以下这台漂亮的蓝白色车辆就是GINAF型号为X2222的参赛车辆，编号511，图片来自网络。

WSI把这款车辆制作为一台1/50比例的模型，编号01-1603：

以人偶来看，卡车的特色之一就是超高的底盘和离地间隙，取得良好的越野通过性能。

多角度，车身刷满各式赞助方的logo，可以在前保险杠两端看到WSI也是赞助商之一。

驾驶室内部细节也做了一定的表现，包括方向盘排挡等，可以看到车内三个座位，座位上还有细小字样。

在车辆前额上也有加装的框架，似用来加强结构。反光镜效果不错。

顶部，长途奔袭比赛，也是流线型设计。

发动机可露出，能看到车桥上也做了管路细节

后方还是一个加强框架

尾部各类细节丰富，两个巨大的备胎直接塞在这里

车轮，极为厚实

底盘，可以看到四驱，同时前后轴都可以转向，不联动

转向角度都有结构卡位限制转向过大

后轴专门有一个防护板，防止奔袭中的泥沙过多飞溅进入传动装置

整装待发！