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实车尺寸：
几个参数：
当装载10.2吨配重块，或9.2吨配重块及延伸臂时，四轴分别承重9吨/9吨/12吨/12吨。
对60吨起重量，需要7组滑轮14跟吊绳承重，此时吊钩重400千克。
吊绳线圈卷扬速度为0～111米/分钟无级变速。吊绳直径15毫米，长度220米，单股最大拉力45千牛。
上车回旋速度为每分钟0～1.7圈。
吊臂俯仰变幅至84度需要约55秒。吊臂从10.2米伸长至40米需要约240秒。
工况1，10.2吨配重，仅伸缩主臂，360度回旋下：在10.2米臂长、2.5米工作半径下起吊能力为60吨；而在40米臂长、36米回旋半径下起吊能力为1.6吨；至于最高起吊高度大约是40米臂长下6米工作半径，此时起吊能力为10.4吨。
工况2，10.2吨配重，加16米延伸臂，360度回旋下：最高起吊高度大约出现在40+16米臂长（0度夹角）、9米工作半径，此时起吊能力为3.1吨。最大工作半径为48米，臂长40+16米（20度或40度夹角），此时起吊能力为0.7吨。
工况3，10.2吨配重，伸缩主臂加2.5米弹出臂头，360度回旋下：受制于弹出臂头的强度，在小半径较大工作范围内的起吊能力都是17.7吨；最大工作半径为38米，起吊能力1.3吨。
WSI推出了LTF1060-4.1的模型，并且似乎有Mercedes-Benz和SCANIA两种四轴底盘：
今天我们介绍的是SCANIA底盘，SARENS涂装，WSI编号02-1088，比例1/50。
里面是泡沫盒，保护十分到位。附件除了延伸臂，还包括一些散件，如插销，LIEBHERR吊牌，卷扬机旋转钥匙等。
第一感觉，是个精致的模型。
车头正面，应该有的细节基本都有了。没有SCANIA字样，换成了SARENS；不过小小的SCANIA标识还是能认出来的。P400是型号，车牌是比利时的。
驾驶室顶部，包括警示灯，天窗等。此外，后视镜完整，右侧包括前/侧的小反光镜。
车灯，踏板
运输状态下吊钩可以挂在车前的挂钩上
驾驶室侧面。感觉SARENS的logo为什么像大便呢～～～（P总勿怒）
车顶后侧的一点小标记都不放过
完美的后视镜效果
车侧面，能看到有许多的标记。
侧面的细节和附件都齐全，油箱，气缸，排气管，包括支撑腿的管线
轮毂细节。另外挡泥板上有黄色的止轮块。
尾部，车牌，车灯，特殊运输警示。尾部挂钩的塑料纸没拆，防止那个小插销掉落。
底盘，WSI的经典细节。
前两轴转向联动，不过角度十分有限。
每轴都有弹簧避震
上车底部细节
反光镜
操作舱一丝不苟
可仰起
舱底踏板可伸出
精致的油箱塞子
线圈，警灯
上车排气管
附件中的配重块，以塑料插销倒插安装
支撑腿伸开，前腿是向前翻出的，内侧还都有个金属盒
支腿细节
四块垫板
吊臂，左侧的测长计
右侧的延伸臂支架，能展开
臂头细节
吊起附件中的LIEBHERR标牌
全部伸出，5节，长度大约80厘米
延伸臂
加上副臂，长度可以达到大约110厘米
副臂上的液压杆可以控制和主臂的夹角
副臂平时也有一个插销固定位置
上几张图
和87比例的[SIKU] LIEBHERR LTF1035 在一起：父与子？
不错不错，基本产品
自从看了某人的1060之后就对这车念念不忘啊~
。。。。。。。。大便！土哥你伤了好多人~~
如果大便也能伤人，那么十几亿人早占领全世界了
在土总的冷幽默面前,周立波便 不值一提了
延伸臂支架是用來把延伸臂開出來安裝用的
当时我想在LTF-1060和HK70之间二选一的，觉得都不错，犹豫了很久，结果一个都没入！
杀人子的标志像大便…亮了呀!!!
漂漂的sarens
好车，那个延伸臂支架为什么可以变成那么长？
首席欣赏,模型漂亮啊.
土总走的是精品线路.