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作为Mercedes-Benz旗下载重车的一个子系列，Atego能够为6.5至26吨范围内的各种运输作业提供理想的专业解决方案。该系列车型还广泛应用于各种专用车辆的改装。
这款是在Atego平台上的自卸卡车并加装了作业吊臂。根据模型包装，原车参数为：（不含附件）总长7060毫米，总宽3000毫米，高度3650毫米；六缸发动机，功率205千瓦，转速2200转/分钟。
模型由SIKU出品，编号3534，比例1/50。包装内还含比例塑料人偶两个，以及路面施工作业隔离栏八个。
模型长度15厘米，宽5厘米（不含后视镜）。各角度视图如下。
购入时间：2008年7月9日。
车头有奔驰的三星LOGO，以及ATEGO字样。车牌是欧盟的，能辨认出是丹麦。前灯均用涂色表示。散热格栅有凹凸感，但未镂空。车顶有两个塑料的黄色警示灯。
驾驶室一般，两个座位，有左侧方向盘，排档，仪表板。前挡风玻璃有雨刮（但不独立也 未分色表示），上面有防雨篷边。两侧后视镜金属框架，并以涂色表示反光。门有框架但不能打开。有上车台阶，不过未做表面纹理。
工作吊臂分为四截，并用三个液压油缸控制其伸缩展开，顶端有塑料吊钩，但没有吊绳不能拉出；底部和车身连接并可360度旋转，实现全方位作业。
载货斗也较细致，一个液压油缸控制其卸货动作，并且松紧恰当。斗内做了纹理和铆钉效果，尾部挡板可以打开；即使在载货斗下表面都做了仿真纹理结构。
底盘较为粗糙，没有发动机、传动轴等的良好表现。
前后轮还算细致，外胎有胎纹，轮毂则很精细，且前后轮的有区别。有独立的挡泥板。但轮轴做的太表面了，而且没有转向功能。
中部还有两个支撑腿可以伸出，加强作业时的稳定性。
后部有油箱、工具箱等部位表示。车尾有防撞杆，尾灯和车牌位置也在这里，但竟然未涂色？（还是我拿到的是次品？）中间有牵引挂钩。
整体来看，此车的一些细节部位还是可圈可点的；当然也有不少地方不尽人意。作为SIKU定位的玩具车，应该算是上品了。
为了里面那俩小人和隔离带也要买这个车
这台车我已经有了。218元。
可惜这款车的吊臂伸展有限，放不开
SIKU的模型吊臂做到这个程度（折叠）已经不容易了，毕竟定位不同。
当然塑料的吊钩、不能放长的吊绳的确有些遗憾。
要好的crane就要找conrad、nzg之类啦。