[TONKIN] Mercedes-Benz AROCS 6×4 NOOTEBOOM MCO 8x 半低板 11200主臂运输鞍座 “MAMMOET”

这款车我以为群里的MAMMOET大神们都会有，结果我错了，因为大神们都会有的是那台和11200一起发出的类似MWT改装的主臂运输车，而不是这款。所以鉴定一个人是不是MAMMOET收藏圈内人士的一个标准就是是否拥有了那款410026。现在我暴露了。我没有。

TONKIN和后来继承衣钵的IMC一样，都是这样的纸盒子来一层。除了太长，就是太长，外部压迫撞击是比WSI的塑料倒模抗一些；但是多细节的结构，如果没有好好的抠海绵洞洞，那简直是灾难。

家当，包括拖头，挂车，鞍座，附件，说明册子，收藏卡。

册子里出现了三一的车辆，国内品牌走出去了！

这么看这样运输还是常见的

以说明来看有两种鞍座，高版和低版。配件是高版本。花总有低版本出售。

附件，两个右后视镜，和一个右侧的拖板尾部警示灯。。。会不会我的是样品？

刚刚拿出来的时候心哇凉的，找遍海绵每个洞都没有。后来才发现附件里有。话说一个灯出厂装好，另一个出厂不装，这算搞毛啊？后视镜也是，左边的装好，右边的不装，是故意要客户后面获得惊喜吗？

这个很容易装

但是这。。。

下面那个插孔阻塞了，这一圈粗糙的。。。

看来必须拿出压箱底的绝活了！内径扩大器！

结果是针弯了头。让我们暂时放弃吧。。。或许需要个火疗

拖头出镜

两边标准照

头上。警示灯是白色的。三根救命毫毛是出厂就装配好的。话说毛都装好了，那后视镜是故意恶心我的吗？

驾驶室内部，貌似有很多柜子呢，方便出柜

前脸，新的奔驰AROCS，其实我更喜欢老款式。车标车牌都很清晰。车牌号NL 38-BDX-3

车队编号100995。侧面的BLUETEC 6字迹也算清晰。

驾驶室没有做镀铬的攀登踏板，实际如此？

工具箱，侧面小的警示灯

驾驶室背后。背着一个空调当背包的感觉。线缆有点乱。

小细节还都不错。

第五轴，理论上可以调整前后位置，如果你拆开的话。

前后轮毂，细节到位。

尾灯，车牌，挡泥板，都不错。

发动机，因为全黑，感觉上细节一般般。

底盘，2，3驱动。

这转向角度让人惊喜过望呀，是TONKIN计划中整死WSI的秘笈吗？

挂车，8轴，半低板。

鹅颈的细节

周遭可以插上附件中的挡板形成储物区域

不过这洞洞开的。。。不仔细都不知道这算是个洞

看了半天，不打算再用传家宝了，放弃了。

说明书称，鹅颈可以调节角度，但请“handle with care”。于是。

支腿，不能调节高度，基本悬空。周边处理较粗糙。

拖板前后节之间有非常明显的横滚空间，至于你是否喜欢就要看各人爱好了。太紧固然容易掉漆，太松么显得是个次品。

轮毂细节很好

车尾细节到位，车牌号NL SK MA 153。

可延伸拖板：

底盘。这样一看就知道这就是当年LIONTOYS的拖板啊。。。

不管怎样，这个设计的转向还是功能很方便到位的。这里1，4，5，6，7，8转向联动，角度是渐变的。

整车：

鞍座，

可以放在拖板上，两侧有小卡位，宽度切合。

没有送pin，懒得去11200里面找了

展示一下效果：

准备卸货！

总之TONKIN也好，IMC也罢，如果只是涨价，不好好控制下品质，下场都一样诶～～

谢谢观赏！