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今天要介绍的是一款老货，CONRAD出品的巨型管道运输套装，拖头是奔驰ACTROS四轴，挂车是GOLDHOFER的四轴和六轴，加特殊的管道运输适配装置，车辆涂装是德国的SCHAUMANN。编号40168/0，比例1/50.
需要说明的是，由于长车特殊运输模型方面，风机运输是很重要的一个模型系列；因此有一些人把这套模型当成了风力发电设备的塔身运输；但实际这不是风机的塔身。应该是一个巨型的地下管道。
当然，就结构而言，如果去掉模型里面的大管子，那么用这个模型去运输风机的塔身，也是可以的。有兴趣的兄弟们可以自制一段塑料管子，冒充风机塔身的某一段。（薯片筒子看着也不错）
模型包装是一个很大的硬纸盒：
掀起你的盖头来，里面是：
全套零件。
先看车头。CONRAD的风格就是，简约啊简约。
车顶有警示灯，前面有前推用的保险杠。
侧面。CONRAD连驾驶室的攀登踏板都省略了。
驾驶室后面的一堆装置，粗大。
挂接位置，甲板简略。
尾部的挂钩。
驾驶室可以掀起，但角度非常有限，也不敢过分用力；里面的发动机基本没细节。
轮毂，还算不错。
底盘。省略了很多东西。能看出是后两轴驱动。
前两轴转向联动；可以转的角度也比较大，这一点不错。
安上后视镜，有反光效果。
待发！
两套平板，一个四轴，一个六轴。
底面都是每轴左右独立各4轮，转向联动
但六轴板的转向联动是前3，后3。
各轴均独立悬挂，不过模型机理不是弹簧，而是重力。
尾部挡板附件，上面涂色表示尾灯：
连接前部鹅颈装置，并挂上拖头：
待发：似乎短了一点？
那么把两个挂车连上，10轴，有点气魄了：
待续。。。。
to be continued….
哈哈，除了简约就是分量，我想玩模块了
你不是有模块的么，瓦蓝瓦蓝的馋死人
第一个回复,模块拖板的悬挂怎么是重力的?没明白..
就是所有轮子都挂着，地面平整，则全部轮子都因为拖板的压力缩着；有地面高出来的，那个轴自然还是缩着，其他轴就可以因为自己的轮子的重量，挂下来，接触地面了。当然，和实际悬挂并不是一个机制；这样把较多压力全部由那个未伸出的轴承担了。