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SARENS于2010年收购了法国Mediaco公司的LTM11200-9.1。被SARENS收购后，才换上SARENS涂装。
实车在收购后的很长一段时间桁架部分仍为Mediaco的白色，现在什么颜色了也没花太多心思去考究，模型桁架部分为黄色。
此款模型为NZG出品，全球限量300部，整体重达10公斤左右。LTM11200从发行到至今出了差不多10种涂装了，现在还在陆续发行新涂装。
LTM11200作为NZG的吸金利器，实车也被世界各个国家吊装龙头争相购买，涂装也在不断增加中。
开箱，估计喜欢11200的朋友都已经很熟悉了，在这里就不再一一介绍了。
取出车体跟主臂，绑的跟木乃伊一样。
听群里几位大佬说11200主臂很重，以前没有实质性感受，现在拿在手里觉得你们说的没错，完全可以当凶器了。9节臂拉开有近2米高度。
解开外衣，裸着看才舒服嘛！
车头，倒后镜跟警示灯都有多一份附送，所以也不用过多担心运输过程中损坏。
8节主臂，一个字“粗”。前段红白警示贴。
驾驶舱跟操作舱，内部细节有表现。
很喜欢这张图的感觉。
主臂展开支撑脚，实车就是这样安装主臂。貌似少了线控操作箱跟电箱。
主臂前段细节刻画。
装上主臂才算威武。
操作舱可以<180度随意变换位置，这样操作起来也方便。
头重脚轻的感觉。
底盘细节刻画很赞。
每排车轮有单独的转向联动及简单的避震系统，还有半截的整体联动装置，只是体现，无实际作用。
另两个懒虫雪藏了很久都懒的拍，星爷，海涛，我这里就不提名了..哈哈！
也正好是拆包检查下零件是否完好，没有展开。以后有机会再多补拍些细节跟展开图。
原来11200是这个样子的 哇哈哈哈
今天才看到LTM11200地盘的真面目啊！！！谢谢P爷的照片 ：）
你自己有11200还看别人照片，你让我们这种木有的人情何以堪啊？
······不要给自己的懒 找借口！
你这不止一辆11200的大款！
慢慢弄个工作组出来。
呵呵 工作组还很遥远
主臂没伸出来看看啊？
因为主臂油缸需要安装 就没有把他展开来拍！
单独主臂拉开钓过鱼了····
那多好，我就喜欢鱼竿，今天我才知道这个是9节臂，一直以为是8节呢=.=
好吧YU哥，我错了~~是8节。
终于出现了….立马点击率什么的就来了
。。。。。。土哥可是说了 发个500吨以上起重机送1:50人偶的。
给我地址。
相关 LIEBHERR LTM11200-9.1 的介绍：
实车涂装一览 http://scaletoy.cn/5581/
MAMMOET涂装 http://scaletoy.cn/4078/
GROHMANN涂装 http://scaletoy.cn/5562/
