[WSI] MAN TGX XXL w/ bulk trailer/tipper “MELMER IMST” 曼拖头挂自卸罐车 “MELMER IMST涂装”

2012年，MELMER为奥地利的Imst旅游局专门打造了这款流动的广告车。这台17米长的60立方米的罐车不但刷上了漂亮的彩绘广告，还可以迅速架设为一个临时的攀岩台。拖头是440马力的MAN TGX，也同样对内外都进行了涂装。涂装里出现的都是攀岩项目的著名人士。Imst的旅游度假区里有大量的攀岩线路，一直受到各地攀岩爱好者的喜欢。

这位就是出现在驾驶室右门上的攀岩健将ANGY EITER，随车一起做了宣传：

WSI推出了这款彩绘罐车模型，模型编号01-1730，拖头是MAN TGX XXL 4×2。模型比例1/50。

在包装的传统硬塑倒模内，对几个受力点，用了类似泡沫厚胶布的方式做了软垫，更好的支撑

拖头

车顶就是空调盖，加了小灯细节。遮阳板上的“jeden tag tirol”是德语，意思是“每天都来Tirol”吧。上下的那些黑点有些怪怪的感觉。当然实车就是如此。

可以看到驾驶室内部的彩色内饰

前脸，MAN的标记以凹凸表示，车牌清晰。

两侧，驾驶室边上都是著名攀岩选手，以及他们的获奖情况介绍。

inout则是当地一家专门的攀岩训练机构

尾部细节

方向盘中央似乎也有图标，看不清楚了。后视镜反光。

轮毂细节不错

后面拖挂位置，相对比较简单，一块平板

底盘，中规中矩的WSI

转向角度似乎还不错，在WSI里面来看

驾驶室掀开，发动机细节，有“MAN COMMON RAIL”字样，共轨技术。

罐车，攀岩背景都是当地的著名风景。左侧是Laggers峰，2328米。右侧是Hintere Plattein，2723米。

前面的连接处和提升罐体液压装置

侧面工具箱和护栏，警示灯

车轮

顶部的罐口及步道，细节也到位，开口不能打开

作为罐车最复杂的尾部管线细节，表现刻画非常不错

车尾细节，可见罐车是 feldbinder家的。

底盘，还存着一个备胎。前面有支架，可以旋转伸缩。

虽然没有转向结构，不过都做了弹簧避震。

罐尾留下了彩绘的设计和制作团队的logo

挂上

升起罐体作业：