[HERPA] AIR CHINA BOEING 737-700 “Proud Son of Heaven Inner Mongolia” Reg. B-5226 中国国际航空公司 波音737-700 “天骄内蒙古” 飞机模型 比例1/500

中国国际航空内蒙古有限公司（简称“国航内蒙古公司”）于2012年8月23日揭牌成立，注册资本为10亿元，由中国国际航空股份有限公司控股、内蒙古国有资产运营有限公司参股，股东双方以各自的出资额为限对公司承担责任。这架编号为B-5226的彩喷飞机，也是公司第一架飞机，命名为“天骄内蒙古”号，以一代天骄之美誉突出内蒙古的地域知名度，寓意执行航班的飞机为天之骄子，安全、舒适的在蓝天飞翔。作为内蒙古自治区首家本土航空公司，彩喷飞机外观从“天骄内蒙古号”的用意出发，采用内蒙古出土的华夏第一龙造型、蒙古族代表图案和马鬃的卷曲火焰纹抽象再组合，以契合天之骄子的主旨。
首航时间定在2014年1月8日，首飞航班为CA1102呼和浩特—北京。
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波音737是一款中短程、双发动机窄体喷气客机，原本是波音707和波音727的衍生机型，为一款低操作成本的短程民用飞机，至今已发展出九个型号。波音737是波音公司目前唯一一款投产中的窄体客机，投产型号包括-700、-800和-900ER。

波音737的构想始于1964年，首架波音737-100于1967年首飞，1968年2月投入服务。-200型于同年四月亦投入服务。在1980年代，波音着手研发737“经典型”的-300、-400和-500。波音737经典型不但增加了载客量，还采用较先进的CFM56涡轮风扇发动机等设备。在1990年代，波音公司开始研发737“新世代”，改良措施包括重新设计机翼，先进的驾驶设备，及全新的客舱。波音737新世代有六种型号，-600、-700、-700ER、-800、-900和-900ER，并设有公务机型BBJ。

波音737是民航界史上最畅销的客机，自1967年起已生产超过7865架，并仍有超过3,680架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，目前主要竞争对手是空中客车A320。波音737的成功，从此数据可以得知：平均每秒钟有1,250架波音737正在飞行，每五秒就有一架进行升降。

737-700为新世代737NG的首个型号，以737-300为基础，启动客户为于1993年11月订购的西南航空，于1998年投入服务 。除了取代旧的737-300外，还直接与空中客车A319竞争。此机型在两等级配置中可载126人，单一座级可载149人。2006年1月31日，波音着手开发737-700ER，全日空为首个客户，2007年2月16日接收飞机并投入服务。737-700ER结合了-700型的机身和-800型的起落架，标准航程可达5,510海里，是737系列中航程最长的型号，此机的竞争对手为空中客车A319LR。

737-700C为货机型号，可以快速移除座位改装为货机，机身左方有一个大门。美国海军为737-700C的首个客户，所订购的737-700C称为波音C-40A飞剪机，用作取代C-9空中列车。而C-40B和C-40C则由美国空军所使用，用作一般和高级领袖专机。波音737 AEW&C是一款以737-700IGW（高起飞重量型）为基础，类似737-700ER的空中预警机，首个客户是澳洲，接着有韩国和土耳其。2008年7月底，达美航空接收首10架装有Messier-Bugatti公司的碳刹车系统的-700型客机。
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HERPA推出了这款模型，编号528023，比例1/500。











前脸颇有京剧脸谱的感觉。模型肚子下面还留了支架插孔；但模型并未随附支架。