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Holtrop & Van der Vlist 运输公司来自于荷兰，成立于1984年，在欧洲地区从事特种运输业务。公司拥有众多的3轴低板运输挂车，可以为装载机运输提供高效的解决方案。陆运只是Van der Vlist Transport Group 运输业务的一部分，公司还从事海运、内河、铁路和航空等运输。
公司网址：http://www.holtrop-vandervlist.nl，网站内有车型的相关信息和一些高清图片，喜欢的可以移步去看看。
这是网站的首页截图，整体以橙色和深灰色为主，橙色也是荷兰的代表颜色。
下面是我从网站节选的几张图片，其中很多都出了模型，印象中nzg出了几款man tgx的拖车，himobo出过6轴的scania拖头，wsi出的scania t143拖头，欢迎各位模友回复补充，尤其是河马总，哈哈
下面看模型，谁实话IMC的包装确实NB，外部纸盒显得非常高大上，内部的海绵跟tekkno类似，保护也比较到位
车头的细节维持着tekno的一贯水准，漆面厚，水贴不假，模型拿到手里，很厚很沉，没有wsi那种松垮的感觉
鞍座销钉另辟蹊径，比tekno细很多，又比wsi的粗
下面看拖板，这种板子之前似乎没出过
拖板较以往的那些三轴四轴低板好了很多，增加了不少的细节和水贴，唯独底部较为粗糙，没有弹簧悬挂，最后一轴可以转向，但角度不大。
挂车尾部两侧各有一个舱门翻版，内部用来放上车的坡板。
配角来了HITACHI ZW310装载机，轮距刚好合适，我猜这个板子的运输能力也就是40t左右
放上塑料的仿真木板后，板子可以当平板使用
另一配角-骚绿的摊铺机，整体颜色非常和谐，也非常的骚气
总的来说，这是一款性价比较高的模型，存量很少，可以抢起来。。。
这拖板真心不错，就是没有扰流板的拖头太呆萌了。
6轴不是himobo是破产的ZON出的。
车头轴多不代表车牛逼，全是假大件，轮子多主要是穷逼，车头承载力大，欧洲底板就不需要前部也装配轴线，
他家的欧洲底板大部分都不买前半截的低板轴线，即便买也买技术含量更低更便宜的JeepDolly.省钱加省事，性能肯定不能和全自动化比。