波音767是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架带有玻璃屏幕座舱的宽体双引擎客机。波音767拥有两台涡轮风扇发动机、常规尾翼和超临界机翼，有效减少了飞行中的气动阻力。这架飞机的设计定位是一种比波音747略小型的宽体航线客机，载客量在181至375人之间，设计航程为3850至6385海里（7130至11825公里，因变种型号有所不同）。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发，因而两者很多特点都很相似。
波音767拥有三种长度的机身，分别为767-200、767-300和767-400型；三种延程飞行机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。此外还有货运机型767-300F；军事方面的机型包括波音E-767型预警机、KC-767和KC-46型空中加油机和VIP运输机。
第一架波音767由联合航空在1982年投入使用。1985年，波音767成为了首架获得跨洋飞行许可（ETOPS）的双引擎客机，此后多用于进行不间断的中长途洲际航线。在20世纪90年代，波音767成为了最常见的跨大西洋航线客机。
767-300ER
767-300的加大航程型（Extended-Range），1986年作首次飞行，但没有航空公司订购。直至1987年，美国航空才订购了数架，并于1988年投入服务。从此，此型客机开始大量被航空公司采购，成为767家族产量最多的型号。
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天合联盟成员中国南方航空股份有限公司（以下简称南航），总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营客货运输机600多架，机队规模居亚洲第一，在IATA全球240个成员航空公司中排名第五，是全球第一家同时运营波音787和空客380的航空公司。
南航每天有近2000个航班飞至全球近40个国家和地区，207个目的地，投入市场的座位数可达30万个。南航通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球1064个目的地，连接187个国家和地区，到达全球各主要城市。2013年，南航旅客运输量超过9100万人次，位列亚洲第一、全球第三（数据来源：国际航协），已连续35年居国内各航空公司之首。
2013年6月,南航开通广州－莫斯科直飞航班，加上早已开通的广州至巴黎、阿姆斯特丹、伦敦航线，与广州至大洋洲的悉尼、墨尔本、奥克兰、布里斯班、珀斯等航线构成了两个美丽的扇形，以广州枢纽为联结点，相互支撑，互相借力，构成了南航国际化的新品牌“广州之路”（Canton Route）。
截止2014年6月，南航已连续安全飞行超过1265万小时，安全运输旅客累计7亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2012年9月28日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“飞行安全钻石奖”，成为中国国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司。
南航禀承“顾客至上”的承诺，先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。2011年，南航被国际航空服务认证权威机构SKYTRAX 授予“SKYTRAX四星级航空公司”称号，2011年又获得“SKYTRAX 2011年度进步最大航空公司”奖项。2012、2013年连续获评《财富》（中文版）“最受赞赏的中国公司”50强。
———————–以上来自南航官网
本架飞机注册号B-2564，于1986年1月30日首飞，
机身长度：180英尺3英寸
翼展：156英尺1英寸
高度：52英尺
最大起飞重量：387000磅
最大巡航速度：0.8马赫
最大航程：7895千米
模型由Inflight500出品，比例1/500：
