Sennebogen 8130 EQ 德国森尼伯根平衡式物料装运机模型赏析

这是一个造型古怪的机器,外形类似科幻片“星球大战中的AT-AT帝国战车”。它为车站、码头、货栈、料场等有效装卸货物而专门设计，属于特种液压起重设备。操作总重约135吨，它能快速的处理废料和散装货物。基于其庞大的平衡系统和电动液压驱动方式，利用经典的杠杆原理,使该设备具有最低的营运成本和较高的操作性能。相较传统的柴油动力驱动系统能节省75%的营运成本。

8130EQ的主臂、前臂、拉杆、动平衡器组成一个整体并始终保持重心在该设备的中心支柱上，通过拉杆与动平衡器的调节运动减少机器工作时主臂变幅所需的能源消耗。

森尼伯根8130平衡式物料装运机模型首次出现是在2013年德国纽伦堡玩具展上，由意大利ROS限量生产，比例1：50，如果你想做一个以码头为主题的微缩场景，那么该模型是非常合适的选择之一。

模型提供了两种工况形态的底盘供模友们自行动手调换组合。一是履带式底盘；一是固定的静态底座。履带式底盘的履带是金属合金材质的，在较粗糙的地面上能顺滑的转动。而静态底座有四个可以调节高低的螺旋支腿方便模型摆放至水平位置。

两款不同造型的底座都有配置两块仿真配重块，配重块的材质开发商选择了塑料而非金属略显遗憾，但爱好者改进起来难度不大。
底盘上高耸着管状塔架制作的非常精细，采用了金属材质，在回转支承部位甚至做出了许多细小螺栓的质感。

金属蚀刻片质地的登车平台在塔身的中部, 平台四周有塑料护栏围绕，登车安全笼梯贯穿其上下，通过一个仿真的活动地板可以上到上层建筑。

车体的上层建筑就坐落在塔身的顶端，可做360º的回转。驾驶舱突出在最前端，舱内座椅、操纵手柄、仪表盘等都有刻画。透明天窗上的雨刮做的惟妙惟肖。
许多可以调节角度的工作照明灯布置在上层建筑的前端，体现了ROS对细节的关注。

驾驶舱的后面安放的是长方型的电力设备舱，
舱室顶盖可以打开，能向下看到电动机和配电箱柜组。舱室的外壁非常形象的模拟了灰色波纹板材的凹凸质感、银色通风窗口和带圆型观察窗的入室舱门分布在两厢。

一排电缆管线穿过电力设备舱壁与电动机相连接。另一端则仿真的与主臂及油缸等串联。与实车相比这些电力缆线略显凌乱。

紧挨着电力设备舱的是主臂的A型支架，它是整个主臂变幅的支点既跷跷板的中心点。主臂的俯仰通过一根大型液压油缸控制，模型则通过在油缸锁孔插入专用锁销来保持不同的主臂变幅形态。

主臂的最后端连接的是两块金属的多边型配重平衡器，它们通过主臂上方的拉杆与前臂相连接。前臂的抬升靠调节平衡器来运作，与挖机靠单独的前臂支撑油缸运作迥然不同。这就是这台大型设备节约能耗的关键部位。
长长的拉杆上还添加了一个细节，拉杆右侧有一根细长的同比例的金属管道一直通到靠近前臂一端，它是用来方便维修保养人员攀爬主臂时吊挂保险绳索用的索道。
前臂底端是合金的物料抓斗，可以旋转并开合，做工非常逼真。

繁忙的装运码头微缩小景赏析

总体来说，这是一款不同寻常、外形怪异的特种模型，工作原理的特殊性造就了该模型的与众不同，映像中也是唯一一款官方发行的靠拉杆和平衡器来调节前臂的吊装模型。小范围限量发行的稀缺性也提高了该模型的收藏意义及收藏价值。漂亮的森尼伯根绿色企业涂装和水印LOGO、精细的金属蚀刻步道、繁复的电缆管线等都是该模型的亮点之处，可更换的两种底盘选择更是增加了模型的可玩性，适当的局部零件更换也留给了动手能力较强的模友们想像空间。