之前介绍过几个TEKNO的罐车，这里再介绍两个WSI的罐车，可以看看区别。
这次介绍的是WSI 9599/9600共用的3轴槽罐拖车，拖车由荷兰的welgro公司出品，涂装是荷兰的De Valk Wekerom。模型拿在手里非常沉重，除轮胎外基本全金属，比tekno的重。
WSI 9599用的是DAF XF105 Space Cab两轴拖头，
而WSI 9600用的是VOLVO FM Globetrotter两轴拖头。
这是涂装公司De Valk Wekerom在其官网上挂的WSI 9599模型图片。
(the following picture is from www.dvw.nl)
以下真车图片来自WSI官网。
以下两张真车图片来自welgro网站。
(the following two pictures are from www.welgro.nl)
De Valk Wekerom是一家荷兰的饲料生产企业，始于1916年。具体信息可以看其网站 www.dvw.nl。
而welgro则是一家荷兰的罐车制造商，在运输饲料、面粉产品的拖车制造方面有几十年历史。它的制造过程从CAD设计到喷漆完全内部化，并且度身定制。具体信息可以看其网站 http://www.welgro.nl/。
侧视。涂装文字清晰。这款罐车的一个特点是三轴有一定的相互距离。
前部，模型的管线有断开，的确这个弯折的金属杆包含较大的应力，粘贴部位一旦遇到较大的震荡容易断开。这两根管道是压缩空气通道，控制储藏罐的排放。
顶部，有数个不规则的天窗，不能打开。左侧的维护走道为金属银色，蚀刻网格效果。
两侧的工具箱。能看到箱盖上的图案以及WELGRO的logo。
右侧的工具箱盖是可以打开的！上小人（[CONRAD] 99801/0 ）：
侧后方及尾部的细节，非常多。尾部除logo涂装外，还有警示灯，牌照尾灯细节不缺。挡泥板上的Welgro标记也非常清楚。
底部，细节一样繁多。
这个菱形装置，两侧带出两根连杆，是控制后面轴的方向的。
能看到后三轴全部是弹簧悬挂避震。
下面的图能看出，控制转向的连杆，从前述的菱形装置，延伸到轴二；又有一根连杆，从轴二连接到轴三。分开两个连杆的用意在于轴二、三的转向角度可以有了区别。而轴一显然就不加入转向了。
转两下看看：
转向时，尾灯条是随着轴三一起摆动的。
我们配上[WSI] 9371 VOLVO FH Globetrotter 两轴拖头 (AGRAVIS涂装)：
