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[WSI] MB ACTROS 8*4 FASSI F1300 with container ”MAMMOET“  奔驰平板车带FASSI随车吊及集装箱
卡车 truck随车吊 loading crane

[WSI] MB ACTROS 8*4 FASSI F1300 with container ”MAMMOET“ 奔驰平板车带FASSI随车吊及集装箱

作者 阿土伯
2014年8月26日 1 分钟阅读
10

这套模型算是最近阶段的,但不是很新的MAMMOET模型,原型是MAMMOET旗下的一台奔驰ACTROS底盘的平板卡车,附带FASSI的F1300随车吊。

以下原车图片来自国外论坛
http://www.bouwmachineforum.nl/
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100813-mb-02kopie
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100813-mb-10kopie
100813-mb-05kopie

模型来自WSI,编号410076_000,限量1000套,比例1/50。

包装是WSI的惯常方式,带简单的说明页
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车,20英尺集装箱,两包附件,一张收藏卡
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附件包1,包括一个吊装用的横梁,以及四个集装箱固定卡口
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在平板上四个角放好卡口,对应集装箱底面的四个孔,示意集装箱运输的固定桩
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附件包2,主要是一些运输挡杆,四个支撑腿底板,四块平板,两个小插销,一个车尾挂钩插销
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小插销用在前部支撑腿收起时的固定上,模型出厂时取下来防止丢失损坏
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而这个运输挡杆,需要插在后部的运输平板边缘的孔里,不怕掉漆的尽管使劲插。
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主车。今晚拍照都不理想。(其实一直都不太理想)
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侧面。平板两侧细节充分,工具箱不能打开。
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前脸,细节到位,威武雄壮
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车顶
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能看到方向盘上的奔驰标志
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后视镜背部有纹理效果
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另一侧的后视镜等
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攀登踏板,下层是金属色有纹理,上层是塑料有纹理
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驾驶室侧面,奔驰4146及MAMMOET 100813的字样很清晰
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驾驶舱可掀开,发动机有一些细节展示
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随车吊的动力等细节部位
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底盘,WSI的细节,而后两轴并没有弹簧避震,前两轴转向联动,但角度可怜,WSI的通病
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轮毂
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载物平板及前面的支架
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尾部细节
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准备放出前支撑腿
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后支撑腿
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四腿伸开,抓地面积还是挺大的。不过模型四条腿的实际支撑能力都较差,基本还是靠轮子着地,这方面应该不如conrad。
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前后支撑垫板,按照官图,似乎反了,所以我们对调一下。
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随车吊展开
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分别是双液压缸和单液压缸
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附件的小吊具及支架安放
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20尺集装箱,MAMMOET Salvage
140826at61
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谢幕!
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标签:

ACTROSFASSIMAMMOETMercedes-BenzWSI
作者

阿土伯

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10 评论
  1. 冷月说道:
    2014年9月3日 17:44

    请问,这么一辆模型多少钱呢????

    回复
    1. 阿土伯说道:
      2014年9月6日 12:20

      忘了,可以淘宝搜索一下,或去mammoet官网

      回复
  2. 匿名说道:
    2014年9月2日 22:42

    Wsi的日立870做工很不错,怀疑不是同一厂代工的。

    回复
  3. michaelmoody说道:
    2014年8月31日 14:48

    这车的车头全靠挡泥板的最后一阶支撑着,如果车头仰头厉害的话吧最后一阶挡泥板往上掰一点,或者可以剪几小溜缠电线用的黑胶布,既保护车漆了也加厚了,从此妈妈再也不用担心我的这头太傲慢了!

    回复
  4. 匿名说道:
    2014年8月29日 12:21

    这车太烂了,彩膜工艺不说,水贴部分指甲一划就掉太脆了,我买了两部这车,发现整个车身都是歪的,原因是底盘歪,不是装配工艺问题,正后方看车身的平板就不是水平的,伸出支腿后看着歪的更严重,我的两部没有上述仰头的习惯,这都不重要,起码你能推着跑啊,第一轴和第二轴根本不在一个直线上,第一轴是不转向姿态,可是第二轴斜的,后桥两个轮拱太小加上轴心太大,后轮的车轴在里面左右摇摆,轮拱一小正好卡主,推着玩前轮歪直线都转弯,后轮动不动就卡主,松开手惯性3厘米都跑不了,现在WSI的车越来越重看不中了,虽然品牌取向和别的牌子不同,但是比起早期产品,就就是一个垃圾,我还一下买了俩,坑啊!这部随车吊就是渣,并且比起实车随车吊部分的细节也不一样。

    回复
  5. carlson说道:
    2014年8月27日 11:33

    这东西还算可以,支持站长!

    回复
    1. michaelmoody说道:
      2014年8月31日 14:41

      这都还不错,玛姆特这款平板车是赶工的产物,做工烂到家了!臂LTM1350还坑爹。骚年没买过这辆车吧?我买了两部,有种想爆粗口的赶脚,WSI的加工工艺马上沦为山寨小作坊的感觉了,这车坑爹的地方甚多!

      首先整车设计有问题,大梁是歪的,你可从车位看,车的平板根本就不是水平的,歪的角度还不是一般的大,一眼看上去就能看出歪的,要是自然水平拉出后支腿不去整理,可看出底盘不是一般的歪。当然照片不明显,一开始我以为是装配工艺,可我买了两部都歪,看人家的也歪,这是车的问题,

      然后的毛病就是8X4的车前两轴是转向轮,转向连杆太长,就算你把轮胎放直还是有一轴是歪的。严重影响美观。

      然后说后轮,挡泥板离轮胎太近,但是还不至于卡住轮胎,可是轮轴的轴心孔设计的太大,轮轴太细,一滚动,后轮左右摇摆,正好卡在挡泥板里,你要推这车松开手,五厘米都跑不了就得卡停,这种情况玛姆特的那台8X4的斯堪尼亚随车吊的后轮也有。

      然后是坑爹的驾驶室仰头,mammoet的LTM1060 HK70也都有着毛病就不多说了,

      还有就是车身贴纸采用省工钱省工时,坑莫友的彩膜工艺就是后贴水贴不做保护,还特别脆,一不小心手指甲一划彩绘就掉了,当然这个时间段都是这工艺,只不过有的水贴质量好点,有的水贴质量差,将来会杜绝这工艺的,

      还有就是车位挂钩,一点都不深,WSI的挂钩都伸不进去,露在外面,并且上部没有空间,挂钩的PIN根本差不进去!
      车子的随车吊部分比起实车来说多出很大空间,不紧凑,看得出是东现有磨具上移植的,细节没有外圈终于实车,

      这台ACTROS MP3玛姆特随车吊是我买这么多玛姆特里做工最差的,做工都这么烂你还觉得哪里会好?
      这就是WSI你看着不错,但是根本不能碰!

      回复
  6. 必须的说道:
    2014年8月26日 22:35

    为什么我没那个平衡梁呢

    回复
    1. 阿土伯说道:
      2014年8月27日 07:46

      我看cranesetc也有的

      回复
  7. aokaol说道:
    2014年8月26日 21:18

    站长出手,必属精品!

    回复
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