大家好!今天给大家带来一款TMC出品的HITACHI ZX250LCN-5挖掘机,cranesetc对这款模型给出了88的高分,是挖机模型里面的最高分。相信我们当中的一部分人对TMC这个品牌并不是很了解,至今为止除了出了几个挖机也没什么别的了。那就这么说吧!细节方面堪比wsi,用料和喷漆跟tekno差不多,那就是TMC中和了tekno和wsi的优点的一个品牌。
下面附上实车详细参数:
规格
整机工作重量(kg):25000[1]
铲斗容量(方):1.2
动臂长度(mm):6
斗杆长度(mm):2.96
原产地:日本
性能
回转速度(rpm):13.5
行走速度(Km/h):3.4/5.5
爬坡能力(%):70/35°
接地比压(Kpa):49
铲斗挖掘力(kN):180
斗杆挖掘力(kN):125
发动机
发动机型号:五十铃ISUZU AH-4HK1X
额定功率(Kw/rpm):132/2000
排量(L):5.193
气缸数:4
缸径×行程(mm×mm):115×125
冷却方式:水冷
备注:直喷、涡轮增压、带中冷器
液压系统
主泵类型:变量柱塞泵×2+齿轮泵×1
主泵最大流量(L/min):2×224
主溢流设定压力(Mpa):34.3
行走液压马达型式:变量轴向柱塞马达×2
回转液压马达型式:轴向柱塞马达×1
工作液压油路(Mpa):34.3
行走液压回路(Mpa):34.3
回转液压回路(Mpa):32.4
控制液压回路(Mpa):|
先导油路(MPa):3.9
先导泵流量(L/min):|
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm):126×90
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm):140×100
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm):130×90
液压破碎管路是否标配:否
油类容量
燃油箱(L):500
液压油箱(L):156/243(满箱)
发动机油更换量(L):23
冷却液(L):26
主体尺寸
运输总长度(mm):10150
运输总宽度(mm):3190
运输总高度(mm):3070
驾驶室全高(mm):3010
配重离地间隙(mm):1090
履带接地长度(mm):3845
履带总长度(mm):4640
履带板宽度(mm):600
履带总宽度(mm):3190
履带轨距(mm):2390
最小离地间隙(mm):460
后端回转半径(mm):2940
作业范围
最大挖掘半径(mm):10290
最大挖掘深度(mm):6960
最大挖掘高度(mm):10160
最大卸载高度(mm):7200
最大垂直挖掘深度(mm):6030
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):|
动臂偏移量(左/右)(°):|
动臂回转角度(左/右)(°):|
推土板宽度×高度(mm):无推土铲
推土板举升或推深(mm):无推土铲
看图了,主体橙色,简洁明快
内部仪表盘操纵杆都有体现
喜欢液压管上面的钢丝套
各种管线
发动机舱门可开
20t级小挖合集,你能说出哪个是哪个吗?
最大的亮点还是管线外面的钢丝套,的确少见。
第一张图上面那油缸的内杆就弯了。和同级别其他挖机比,的确细节可圈可点,但是拿88分也忒夸张了,KPC可以拿188分了。