这个铰接式自卸卡车是德国SIKU车模系列的一款，编号3526，比例1/50，中国制造。涂装为siku bau。这个模型也是我去日本的时候买回来的三个SIKU之一，是我的首批工程车模。
购入时间：2008年3月30日
购入时间：2008年3月30日
车头线条简洁，发动机罩可以掀起，露出里面塑料的发动机外观，不过不是特别精致。前端是塑料做的散热格栅。车头压制有车的牌号SIKU154，另有两个白色的塑料前灯嵌入两端。
驾驶室宽大，内部有简易的塑料座椅和方向盘，外部有门的轮廓花纹但不能打开。后视镜都是塑料材质塑料支架，镜面刷了银色。由于车的巨大，需要通过梯子爬上前轮挡泥板进入驾驶室，有塑料的扶手，但对阶梯的处理过于简单。紧随驾驶室后面是一根银色的排气管，应该是镀铬处理，闪闪发亮。
驾驶室宽大，内部有简易的塑料座椅和方向盘，外部有门的轮廓花纹但不能打开。后视镜都是塑料材质塑料支架，镜面刷了银色。由于车的巨大，需要通过梯子爬上前轮挡泥板进入驾驶室，有塑料的扶手，但对阶梯的处理过于简单。紧随驾驶室后面是一根银色的排气管，应该是镀铬处理，闪闪发亮。
前后两部分的连接是这个模型的亮点。首先通过左右各一个液压油缸来控制车的左右弯曲角度。其次连接处的垂直转盘使得前后两部分可以各自独立的左右倾斜。这意味着车辆可以在恶劣的地面状况下开动，适应复杂的施工场地或堆场。
后部是自卸车斗，通过左右两侧各一个液压油缸来推动车斗后翻。车斗没有后部挡板。两排轮子确保较大的载重能力。车尾印刷有尾灯和车牌信息。
底盘有些粗糙。轮子很巨大，以同比例的人偶来看，有几乎一人高的直径。轮胎有花纹。轮毂也是塑料的，处理比较简单。头部底盘印有siku的标志。
总的来看，该模型细节较少，不过作为玩具的话，车的各项功能足够。
这个翻斗车要150多块钱吧？
我在日本买的，算“正版行货”，日本消费水平高，不便宜。。。。亏啊。您想要可以去淘宝淘宝。