这个铰接式自卸卡车是德国SIKU车模系列的一款,编号3526,比例1/50,中国制造。涂装为siku bau。这个模型也是我去日本的时候买回来的三个SIKU之一,是我的首批工程车模。
购入时间:2008年3月30日


购入时间:2008年3月30日
车头线条简洁,发动机罩可以掀起,露出里面塑料的发动机外观,不过不是特别精致。前端是塑料做的散热格栅。车头压制有车的牌号SIKU154,另有两个白色的塑料前灯嵌入两端。

驾驶室宽大,内部有简易的塑料座椅和方向盘,外部有门的轮廓花纹但不能打开。后视镜都是塑料材质塑料支架,镜面刷了银色。由于车的巨大,需要通过梯子爬上前轮挡泥板进入驾驶室,有塑料的扶手,但对阶梯的处理过于简单。紧随驾驶室后面是一根银色的排气管,应该是镀铬处理,闪闪发亮。

驾驶室宽大,内部有简易的塑料座椅和方向盘,外部有门的轮廓花纹但不能打开。后视镜都是塑料材质塑料支架,镜面刷了银色。由于车的巨大,需要通过梯子爬上前轮挡泥板进入驾驶室,有塑料的扶手,但对阶梯的处理过于简单。紧随驾驶室后面是一根银色的排气管,应该是镀铬处理,闪闪发亮。
前后两部分的连接是这个模型的亮点。首先通过左右各一个液压油缸来控制车的左右弯曲角度。其次连接处的垂直转盘使得前后两部分可以各自独立的左右倾斜。这意味着车辆可以在恶劣的地面状况下开动,适应复杂的施工场地或堆场。

后部是自卸车斗,通过左右两侧各一个液压油缸来推动车斗后翻。车斗没有后部挡板。两排轮子确保较大的载重能力。车尾印刷有尾灯和车牌信息。

底盘有些粗糙。轮子很巨大,以同比例的人偶来看,有几乎一人高的直径。轮胎有花纹。轮毂也是塑料的,处理比较简单。头部底盘印有siku的标志。

总的来看,该模型细节较少,不过作为玩具的话,车的各项功能足够。


这个翻斗车要150多块钱吧?
我在日本买的,算“正版行货”,日本消费水平高,不便宜。。。。亏啊。您想要可以去淘宝淘宝。