![[HERPA] BOEING 747 (BRITISH AIRWAYS Ethnic Liveries) 英航多元文化涂装波音747飞机模型](https://scaletoy.cn/wp-content/uploads/2009/08/B744G-CIVM2-700x494.jpg "[HERPA] BOEING 747 (BRITISH AIRWAYS Ethnic Liveries) 英航多元文化涂装波音747飞机模型")
模型均为纸盒外包，内部两片塑料倒模扣紧，如果不压还是不容易损坏的。模型长度约14厘米，翼展约13厘米。这三个模型中，海洋之梦（Nalanji Dreaming）涂装包含底座附件；另外两个则不包含。当然，有底座附件的，机腹自然也有个孔槽供插入支架。
以袋鼠之梦（Wunala Dreaming）涂装为例，虽然比例小，模型还是做的很不错的：
起落架还算精致，图片是放大的，实际很小。而机翼上的“NO STEP”文字更是细微。
三个模型头部下侧的文字分别是三个涂装的名称：Wunala Dreaming（袋鼠之梦）、Nalanji Dreaming（海洋之梦）、Waves and Cranes（波与鹤）。前起落架的外盖板上的文字，三个模型也都不一样，依次分别是LS、LN、无文字。为方便，下文排列图片比较的，一律顺序为Wunala Dreaming（袋鼠之梦）、Nalanji Dreaming（海洋之梦）、Waves and Cranes（波与鹤）。
换右前方：
飞机尾部则分别有飞机的编号和涂装原创者的签名，编号依次分别为G-BNLS,G-BNLN,G-CIVM，签名分别是BALARINJI/BALARINJI/香山又造（书法字签名）。
最后出场的就是尾翼了：
换个方向：
最后看一下模型机队：
本贴模型均由wingsworld送测，在此表示感谢。
另外特别感谢Eric Zh.给予的日文帮助。
下文大量资料均为互联网资料整理，主要来源为wikipedia的英文资料，翻译不佳请指正。其他众多来源不一一指明，在此一并表示谢意。
下文图片均来自互联网，并尽可能标注来源出处，向原作者表示感谢，若有任何版权问题请联系站长。
新的公司logo由伦敦的设计机构Newell and Sorrell创作，他们也负责审核尾翼涂装的设计。
德国设计是基于英航的德国分支Deutsche BA，澳大利亚设计则基于英航和澳航（QANTAS）的联盟。
问题是，采用上述涂装被认为是偏离了传统的英国图案。英航认为原先的“landor”图案带来的是傲慢和特遣队的感受；并坚持新的尾翼设计更受国际旅客欢迎。然而，一些英国人并不喜欢，除了其中的9个是基于英格兰、苏格兰或威尔士的设计。前首相撒切尔夫人在一架747模型的尾翼上盖了块手帕来表示自己的不悦，她表示，“我们在英国国旗下飞行，而不是这些糟糕的东西。”
英航的竞争对手、英国维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways Ltd.，简称“维珍航空”）在飞机前部靠后的部位使用了国旗，并在这一争论中获利。维珍在1999年还把国旗图案用在了尾翼上。
此外，尾翼的不统一也带来了安全方面的争论，例如塔台和其他机务人员可能会认错英航的飞机。
尽管主要的设计被用在不同的飞机上，协和式飞机只使用了一种Chatham Dockyard英国国旗的风格设计（见下图）。在1999年以前，英航已经按照新的设计重新涂装了大约170架飞机，此时首席执行官Bob Ayling要求重新审视这一行为。已经涂装的飞机保留了新的图案，而剩余的机队（仍然是1997年之前老的国旗涂装设计）将按照协和飞机采用的国旗涂装设计的变种来重新涂装。这一动作也恰好应对了维珍1999年的决定。
最终在2001年5月，新的首席执行官Rod Eddington宣布，全部英航的机队都采用新的国旗涂装。他认为虽然尝试提高公司的吸引力不是坏事，但这一行为伤害了核心客户对英航的形象——正是英国标志吸引了他们，而多元文化的尾翼涂装冲淡了这一感觉。
基于此，这些个性化的涂装便成为永远的历史了！
涂装共有三十多个，本次的HERPA模型就是其中的三款。
Waves and Cranes/Nami Tsuru：日本艺术家Matazo Kayama（香山又造）对海浪、鹤的蒙太奇表述。作品也称为“波与鹤”。香山又造来自日本京都，他是“日本画”（一种保留日本传统绘画技巧的艺术）领域受人尊敬的大师，他被视为日本国家文化的象征符号。他使用自然现象来表达感情。例如，他的波浪表达生命和宇宙世界的空间，而鹤表示日本美的精神和精髓。
图片来自AIRLINERS.NET:
Wunala Dreaming 和 Nalanji Dreaming：源于澳洲航空公司的土著艺术涂装。
图片来自AIRLINERS.NET:
袋鼠（WUNALA）是澳大利亚的象征之一，它的故事始于数千年前澳大利亚土著居民的黄金时代旅途，并且成为澳洲古老文化的传承之一。为纪念澳大利亚丰富多样的文化遗产和自然景观，1994年QUANTAS委托国际著名设计团队，南澳Adelaide的Balarinji Designs，设计一个专门的涂装。团队由土著和非土著艺术家组成，使用了北部和中部澳洲的图形和当代绘画风格，设计图稿在电脑上数字化以后，放大了100倍，制作了2公里的吸墨水纸，以在一架波音747-400上获得67个图案的1324个不规则点，创作出了世界上最大的现代艺术品之一：袋鼠之梦（Wunala Dreaming）。海洋之梦（Nalanji Dreaming）亦由这个团队于1995年设计。
（红色的是袋鼠之梦；蓝色的是海洋之梦。在google上您可以找到更多的漂亮图片。）
另外，蜥蜴之梦（Yananyi Dreaming）的涂装首先出现在一架波音737-800上，主要用于澳大利亚本土航线。英航并未采用为尾翼涂装。
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